卡车司机:运费能上调么?

九州物流网2020-12-03

  近日,国家发改委价格司在官网发布《国内成品油价格按机制上调》的通告。对于近3000万卡车司机来说,或许有个疑问:国内汽、柴油每吨分别提高150元和145元。那么,公路货运运费能上调么?

  通告指出,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年11月19日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和145元。调整后,各省(区、市a)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

  通告指出,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

                                        

  国家发改委管网数据

  目前,公路货运仍承担中国综合运输总量的近80%(2008年-2017年,公路货运量占比由74.1%上升到78%,铁路货运量虽然有所增加,但是占比却由13.2%下降到7.8%),但是长期以来公路货运市场存在弱、小、散的竞争,公路货运企业缺乏话语权,运输价格几乎很难上行,运输利润被压到极限。而寄人篱下(挂靠)在公路货运企业的卡车司机更无话语权,从中国物流与采购联合会数据可见,从2016年到2020年11月以来,中国中国公路物流运价指数一直在下滑。从2018年4月以来,再没有超过1000点。

  11月27日,据中国物流与采购联合会发布中国公路物流运价周指数报告显示:中国公路物流运价指数984.93点,比上周回落0.14%。也就是说自2020年11月19日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和145元后,公路运价不增反跌了。

                               

                                     图1 2016-2020年各周中国公路物流运价指数

  分车型看,各车型指数环比涨跌互现。其中,整车指数为988.84点,比上周回落0.18%;零担轻货指数为968.90点,比上周回升0.09%;零担重货指数为988.26点,比上周回落0.25%。

                               

                                        图2 2016年以来各周中国公路物流运价分车型指数

                               

                                                  表1 本周部分线路平均价格及环比情况对比

  据中物联官网数据,上周,公路物流需求总体平稳,运力供给较为充足,运价指数小幅回落。从后期走势看,近期运价指数波动较为频繁,运价指数总体可能延续震荡走势。

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