油价直逼10元,物流快递影响几何?多家上市公司回应

九州物流网2022-06-16

  受国际油价震荡上扬的影响,6月14日24时起,新一轮油价调整窗口开启,国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。

  年内国内成品油零售价迎来第10次上涨。油价波动将直接影响快递行业运输成本。据国海证券(000750)统计,运输成本占加盟制通达系成本比重约为26%,而燃油成本占运输成本的比重约为25%;对于直营制企业顺丰而言,运输成本占成本比重约为11%,燃油成本占顺丰运输成本的比重约为30%。

  业内指出,原油价格波动对原材料成本有影响,但有一定的传导周期。

  快递行业是强规模效应行业,规模增长与精细化管理的持续推进,会带来装载率的提升、线路的优化等,有望摊薄新增燃油成本。油价上涨对快递行业运输成本实际影响有限。

  01

  油价直逼“10元大关”

  6月14日,国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自6月14日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。以北京为例,根据北京市发改委发布的公告,北京汽、柴油最高零售价格将自6月14日24时起,每吨分别提高390元和375元。

  具体来看,89号汽油由每升8.44元调整为8.73元,提高0.29元;92号汽油由每升9.01元调整为9.33元,提高0.32元;95号汽油由每升9.59元调整为9.93元,提高0.34元;0号柴油由每升8.77元调整为9.10元,提高0.33元。

  业内认为,国内成品油价上涨的“始作俑者”,在于国际局势的动荡造成的国际原油价格飙升。本轮成品油调价周期内,欧洲公布第六轮对俄罗斯制裁措施,俄石油出口预计将受到压制;虽然“欧佩克+”提高了增产力度,但市场对其实际增产效果有所怀疑;全球石油需求正处于旺季,其中美国驾驶旺季到来提振汽油需求,因此国际油价强势运行,并创下年内次高。

  截至上周五收盘,国际油价已连续第七周上涨,冲上120美元/桶。金联创原油分析师奚佳蕊预测,原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。进入三季度之后,WTI原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶,布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

  高盛在6月初的报告中也曾预计,三季度布伦特原油价格为140美元/桶(此前预期为125美元/桶),四季度为130美元/桶(此前预期为125美元/桶)。

  02

  物流行业再迎挑战

  今年以来,受疫情影响,部分封控地区快递暂停,物流受阻。4月份快递业受疫情冲击较为严重,上海为代表的城市封控、大面积的干线车辆滞留、货运物流不畅。

  根据国家邮政局公布的4月快递行业运行情况,4月快递业务完成量74.8亿件,同比下降11.9%;业务收入完成740.5亿元,同比下降10.1%。

  随着上海等地疫情得以控制、山西恢复快递业务,叠加官方陆续出台多项纾困政策,全国货运物流总体有序运行。就在物流行业持续恢复向好之际,油价上涨对快递企业影响几何?国海证券研报指出,油价波动将直接影响快递行业运输成本。

  快递企业成本结构拆分来看,运输成本为加盟制通达系的主要成本来源,运输成本占成本比重约为26%,而燃油成本占运输成本的比重约为25%;对于直营制企业顺丰而言,人工成本为其主要成本来源,运输成本占成本比重约为11%,由于运输方式涉及陆运以及航空,燃油成本占顺丰运输成本的比重约为30%。

  国海证券进一步指出,油价上涨对快递行业运输成本实际影响有限。粗略测算下,10%的燃油价格上涨,对快递企业带来的全年成本影响约为1-4亿元,占当年归母净利润的4%-14%,但实际影响大概率低于测算值。此外,快递行业是强规模效应行业,规模增长与精细化管理的持续推进,会带来装载率的提升、线路的优化等,有望摊薄新增燃油成本。

  在行业格局稳定性持续巩固的支撑下,通达系与顺丰有望在未来通过涨价将变动成本压力传导至下游,成功通过涨价提升抗通胀能力。

  03

  上市公司“见招拆招”

  对于油价上涨可能提高成本,多家上市公司互动平台进行回应。有些公司考虑通过涨价来对冲油价上涨带来的影响。永泰运表示,石油价格上涨会带来公司道路运输业务成本的提升,公司会及时结合市场情况等制定相应的价格策略。

  利安隆(300596)则回应称,原油价格波动对公司的原材料成本有影响,但是有一定的传导周期,会根据原材料价格波动情况调整产品价格。

  顺丰控股(002352)在2021年年报中指出,运输成本是快递行业的主要成本之一,而燃油成本又是运输成本的重要组成部分,燃油价格的波动将会对快递企业的利润水平造成一定影响。若未来燃油价格大幅上涨,公司将存在一定的成本上升压力。部分公司在新能源领域进行布局。

  普路通(002769)表示,公司已成立了深圳市普瑞时代能源有限公司,其业务涉及新能源领域;并通过财务投资了广东喜百年供应链科技有限公司,其主要为3C电池、动力电池、新能源汽车、光伏、新能源储能等企业提供供应链物流解决方案。公司将持续在新能源供应链管理领域寻找机会。

  顺丰控股表示,将通过进一步优化网点布局,提升线路规划的科学性和营运线路装载率,提升资源使用效率。

  其次,公司加大力度推广使用新能源车,在一定程度降低燃油价格波动产生的风险。

  京东集团副总裁曾晨表示,京东已经在50多个城市投放使用新能源车达到2万辆。其中,北京地区已全部切换为新能源车。除了充电的新能源车,京东还在探索换电技术以及氢能源车辆技术的应用,计划2022年上半年完成这两项技术的测试,并投入使用。

  到2030年,所有的车辆都会替换成新能源车。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林曾经表示,当前快递公司依然存在供给过剩的状况,所以低价竞争一直存在。而快递业提高价格,可能对于电商行业而言不利,也会使得快递公司竞争力减弱。

  他表示快递公司走出困境最佳的方法还是优化物流系统,让物流系统更加高效,运行成本更低,从而有能力以更小的成本参与竞争。未来快递业,无论是顺丰、京东、还是四通一达和极兔,最终的竞争焦点都是比拼物流的效率。

  本文来源于物流指闻,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

你的观点

50%赞成
50%反对
中国零担物流首选品牌 广告广告

相关推荐

最新评论

查看更多精彩评论>

68