10月30日，福建省港航管理局在三明泰宁颁发福建省首批《内河船舶证书信息簿》，打响福建省内河船舶“多证合一”首枪。此举标志着泰宁大金湖水域船舶实现“一簿一码”，同时也标志着福建省内河船舶“多证合一”改革取得阶段性成果。

  “古城5号”为首艘获颁证书的内河船舶。其归属方福建泰宁旅游有限公司游船分公司负责人邓文峰说，公司共有船舶25艘，按原先的有关规定，每艘船标配5本证书，再加上公司的《国内水路运输经营许可证》等，共有126本证书，每本证书的到期时间不同，办理部门也有所不同，公司为此安排了专人管理。

  为进一步深化“一趟不用跑、最多跑一趟”改革，福建省在泰宁大金湖水域率先启动内河船舶“多证合一”改革试点，简化、整合水路运政、地方海事、船舶检验3个部门的许可事项申请材料，探索建立“一簿一码”制度，统一记载内河船舶相关证书信息，切实解决涉船证照分别办理、群众跑腿次数多等问题。同时，每艘船舶对应唯一的“闽船码”，记载船舶的法定证书及相关监管信息，并附载在信息簿上。

  “一簿”即《内河船舶证书信息簿》，包括了《内河船舶检验证书》《船舶所有权登记证书》《船舶国籍证书》《船舶最低安全配员证书》《船舶营业运输证》等法定证书的主要内容。省港航管理局局长张子闽表示，今后航运企业办理船舶新增、换证、年检等相关业务，只需到登记窗口提交一次申请、一套申报材料即可，无需再跑不同部门多次提交材料。证书中的“闽船码”则让每艘船有了“电子身份证”，不仅降低证书丢失、污损的可能，而且监管人员通过扫描“闽船码”，即可实现当场查验船舶详细信息。

  2019年1月1日起，在福建省地方海事机构登记的内河船舶全部启用《内河船舶证书信息簿》，实行“一簿”记载、“一码”查验。据统计，福建省现有内河船舶2100艘，如全面推行内河船舶“多证合一”改革，每年节约行政开支46万元；同时，预计每年为航运企业节约管理成本、交通费、船舶燃油费、停运损失等费用共约420万元。

      本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com/)的观点，如有侵权可联系删除。