在国际贸易中，很多情况下都会出现分批装运。分批装运的时候也会有很多条条框框进行规定。那么对于分批装运，可能部分小伙伴还不太了解，今天小编就跟大家一起来聊聊关于分批装运及注意事项的那些事。
分批装运就是一个合同项下的货物先后分若干期或若干次装运。在国际贸易中，凡数量较大，或受货源、运输条件、市场销售或资金的条件所限，有必要分期分批装运、到货者，均应在买卖合同中规定分批装运条款。如为减少提货手续，节省费用，在进口业务中要求国外出口人一次装运货物的，则应在进口合同中规定不准分批装运条款。
分批装运相关规定：
1、信用证项下的分批装运可以分为部分装运和分期装运三种状况
(1)前者没有规定具体的每一批货物的装运数量和时间，只有一个最迟装运期限，后者规定了每一期的具体装运数量和时间;
(2)前者可以根据具体情况，分若干次装运，或者一次性装运都可以，而后者必须严格按照每一期装运的指示安排装运;
(3)前者无论是否分开装运，或者一次性装运，只要在信用证规定最迟装运期限内装运，就没有问题，而后者如果某一批次没有按照具体的规定安排装运，无论是没有按时装运，还是没有按规定数量装运，则该批次及以后未装运的部分皆宣告失败，信用证就此作废。
2、实务中对分批装运一般有三种规定方法
(1)订明分若干批次装运货物，但对每批装运货物的数量不加规定;
(2)只规定“允许分批装运货物”，不加限制;
(3)规定每批货物装运的时间及数量，属于定量、定期分批装运。其中第1种和第2种简单些，处理上不太会出问题，第3种属于定量、定期分批装，业务中更复杂。
分批装运注意事项：
特别注意《UCP600》中规定以下两种情况不视为分批装运
1、表明经由同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同。
2、含有一份以上快递单据、邮局收据或投邮证明的交单，如果单据看似由同一块地区邮政机构在同一地点和日期加戳或签字并且表明同一目的地，将不视为分批装运。
小伙伴们，以上就是小编整理的关于分批装运的一些资料，希望对您有所帮助!
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