众所周知，车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
自2004年开始，国家相关部门规定，个人无法办理《道路运输经营许可证》，也就是大家经常说的营运证，所以个人的货运车辆往往通过“挂靠”来拿到营运资格。挂靠经营是我国道路运输市场常见的一种现象，许多中小运输企业的车辆十有八九都是挂靠车辆。一般货车挂靠后不仅能拥有营运资质，而且车辆过户、办证、年审等麻烦事都可以交由挂靠公司办理，如果出现交通事故，也可以由挂靠公司出面处理。
在运输业货车挂靠运输公司这种情况也见怪不怪，但是由于市场之大运输公司也是千差万别，一个不小心就会陷入不良挂靠运输公司的陷阱，所以说中间的“坑”也有许多。那么为什么还有不少货车选择要挂靠运输公司?跟着小编一起来了解下吧!
据小编了解，挂靠公司之所以存在一方面是因为一些个体司机不能办营运证，另一方面就是资金问题。
1、营运证问题
个人是不能进行运输运营的，道路货运车辆的机动车登记证书及行驶证的所有(权)人不具备道路货运经营资质，但可以以其他具备资质的企业名义从事道路货运运输经营活动的行为。挂靠经营者的相关经营行为由被挂靠的企业承担相应的法律责任。货车司机为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
2、资金问题
个体司机大多都是选择贷款买车，其中会牵扯到一系列的手续和问题，很多经销商都会推荐客户讲车辆挂靠在销售公司旗下的物流公司，并且在新车价格上给出一定的让步，司机为了省事也为了省点钱，就选择了挂靠。
小伙伴们，选择挂靠公司时一定要慎重而行，以免入坑。以上就是小编整理的关于货车为何要挂靠运输公司的一些资料，希望对您有所帮助！
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