说到公路运输，大家都知道是是在公路上运送旅客和货物的一种运输方式。主要运输工具是汽车运输，一般在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，起着运输干线作用。
那么你知道什么是公路配货吗?公路配货又有哪些运行模式呢?跟着小编一起来了解下吧!
其实公路配货的运行模式有点类似于房屋中介行业，这些配货站一般也不直接拥有车辆。在整个运输过程中主要扮演中介角色为货找车、为车配货，收取中介费用(信息费或配货费)50-200元/车，甚至是运输差价可以高达几千元/车。
公路配货具体操作流程如下：
首先是货主通知配货站有货要运，然后配货站就会根据货物吨位、轻重、长短等特点在市场上寻找合适车辆。并帮助厂家和司机洽谈运费等事项，谈妥事项后对司机进行身份核实。
对司机身份核实的主要方法：问司机家里或亲属电话、也可能是熟悉配货站同行的电话，然后打电话核实并目测司机证件真假。
当司机通过审查后，如果收取信息费模式则签署派车单由司机和货主直接签署合同结算运费;如果是挣取运费差价或由配货站垫付结算运费模式，则由配货站和司机签署运输合同。现在市场比较热门的零担专线运输一般是走的后一种模式。
当司机装货后进入运输途中，配货站每天和司机通话询问司机行程直到货物到达目的地。如果司机手机关机长时间联系不上，往往意味着司机骗货。
有小伙伴可能会疑惑，为什么要核对司机的身份信息呢?在这里小编为大家解答一下，目前我国的公路配货行业市场管理还比较混乱、由于市场的因素决定了司机持有假证件、配货站和司机互相之间又不认识，因此配货站就需要对承运车辆(司机)进行背景调查。
小伙伴们，您们都了解清楚了吗?以上就是小编整理的关于 公路配货的一些资料，希望对您有所帮助!