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过低服务价格持续亏损?美国邮政提价箭已在弦

       近日,美国最高法院驳回了UPS要求美国邮政提高寄递包裹价格的诉讼。法院认为,在与UPS的竞争环境下,美国邮政的包裹寄递定价模式是合理的,并未带来不当优势。UPS对判决表示失望,将继续与美国邮政监管委员会保持沟通,希望对美国邮政的运输成本进行核算。


  美国彭博社报道称,驳回诉讼请求可能对亚马逊带来利好,因为亚马逊主要靠美国邮政递送包裹。

 余温未了 价格之争只会愈演愈烈

  据悉,在1970年之前,美国国会对邮政服务价格进行监管,此后该职能由邮政监管委员会接手。邮政监管委员会的职责之一就是要为邮政产品设定价格上限,防止美国邮政将其垄断性的主导产品,如信函服务收入用于补贴包裹等竞争性产品。

  不过,在市场化快递公司看来,美国邮政的定价模式已经过时。相较于市场化快递企业,过低的服务价格给美国邮政带来了不公平的竞争优势。近年来,美国邮政一直以低价为亚马逊送包裹的问题在美国国内争论不休。就连美国总统特朗普也多次在推特上大加指责。

  作为受益一方,亚马逊和哥伦比亚运动服饰、美国快捷药方控股公司、包装运输公司OSM Worldwide、必能宝等线上线下零售商和市场研究公司,以及美国全国零售联合会组成“包裹联盟”,表示对美国邮政给予支持,目的是与政策制定者和公众积极合作,强调邮政的包裹寄递服务对美国企业和个人的重要性。

  虽然美国最高法院驳回了UPS的诉讼请求,但这一事件并未彻底终结。美国一家智库卡托研究所税收政策研究部主任Chris Edwards指出,随着美国邮政更倾向于转型为包裹公司而非邮件公司的发展形势,UPS担心的美国邮政不当竞争问题会越演越烈。

  Fox财经新闻报道称,涨价已是不可回避的结果。美国总统特朗普已经下令对邮政政策进行审核,一些针对邮政定价机制的建议也浮出水面,即取消美国邮政跨境寄递价格上限,对非核心邮政服务的邮件和包裹产品实行市场定价,这也会导致价格上涨。

 持续亏损 美国邮政提价箭已在弦

  除了外界因素,美国邮政自身的经营压力似乎也在逼迫其提高服务价格。近日,美国邮政公布了2019财年二季度(2019年1月1日~3月31日)财报,总营收为175亿美元,同比减少800万美元,二季度净亏损21亿美元,同比增加7.47亿美元。报告期内,一类邮件收入减少2.17亿美元,邮件量减少了5.76亿件,同比分别减少3.3%和3.9%;商务邮件收入减少3.9%,即1.55亿美元;件量减少5.2%,即9.6亿件;运输和包裹收入增加4.9%,即2.5亿美元;快件量增加0.3%,即500万件。

  近年来,受亚马逊和电商驱动,美国邮政包裹业务量不断增加,这在一定程度上缓解了一类邮件量下滑造成的影响。但美国财政部报告称,2017~2018财年,美国邮政的净亏损达690亿美元,电商包裹快递收入增加也未能填上其亏损的窟窿。

  美国邮政首席执行官Megan J. Brennan表示,将继续进行管理层改革和企业法制、监管改革,增加收入,满足美国人民的用邮需求。

  当然,亚马逊也不会坐等美国邮政涨价。Fox财经新闻报道称,业界推测亚马逊将对自有包裹递送具有更大控制权。亚马逊最近公布将在辛辛那堤/北肯塔基国际机场耗资15亿美元建设航空枢纽,并且在此签署了364公顷场地、50年的租约处理自有快递,用以减少成本,提高时效。

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