货车司机手中的国三还能使用多久呢?

九州物流网2020-09-23

国三车的去留一直是众多拥有国三货车司机的心病。其实自从国六标准面市以来,国三车就面临了一个尴尬的处境。

论时间,它还没有到货车使用年限的15年,按理说是不能淘汰的。但是随着国家对环境保护的重视,国三车很明显成为了一个累赘,成为影响环境的一大隐患。

所以国家定然是想方设法淘汰国三车,大力推广国六标准的实施的。

但这对于货车司机来说,并不是那么容易接受的。

货车说淘汰就淘汰,完全没有考虑过货车司机的感受,毕竟几十万一辆的货车,没开几年就要被淘汰,补贴也不见得能补贴多少钱,最后卡友们钱没赚多少,本也没回多少,最后可能还要倒贴钱去补窟窿,这事搁谁身上都不好受。

那么,2020年,国三车还能坚持使用多久呢?

其实进入 2020年以来,很明显就能感觉到各省市对于国三车辆淘汰的速度在不断加快,尤其是豫鲁两省近日提出的年底前将淘汰国三车辆高达30万辆,就可以看出在2020年剩下不到半年的时间内,国三车的淘汰明显已经进入冲突阶段。

无论是国家还是地方,对于国三车淘汰的任务量来看,在2020年底国三车的淘汰数量高达300万,从这个数量来看,虽然可能并不代表所有的国三车都将被淘汰,但能留存下来的国三车其实也寥寥无几了。


更何况这剩下的国三车就算能勉强上路,但淘汰限行的政策后期只会越收越紧,更何况一旦符合国六标准的货车占领货运市场,国三就算不淘汰也没有多少会使用了。

所以你问我国三车还能使用多久,我只能说可能2020年底前国三车不会完完全全被淘汰,但最终被淘汰也只是时间问题,大范围的限行甚至停止年检,国三车的日子只会越来越难过。

建议卡友们与其守着越来越不值钱的国三过日子,不如在政府引导下,及时出手,获取一定的淘汰补贴。

希望以上信息能够帮助到大家。

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