国四车会被强制报废吗 来自货车司机的担忧

九州物流网2020-09-24

按照国家相关规定,2020年要实现国三车的基本淘汰,到2021年,可能市面上就再也看不到国三车了。

作为拥有国四车的卡友们,虽然勉强逃过一劫,但国四又何尝不会变成下一个国三呢?

俗话说国五标准出来了,开始淘汰国二,国六标准出来后,国三惨遭淘汰,等到国七出来时,危险的就是国四了。

所以国四车的车主们确实是忧心重重。

尤其是近年来排气标准发布的时间越来越短,离国五才没多久,国六就出台了,可想而知,国七一旦突然发布,国四的命运就好不到哪里去了。

那么国四车会被强制报废吗?

一般来说,货车是不存在强制统一报废的说法的,只有货车达到自己的报废年限或者是年审不达标,就会要报废了。

所以货车司机们不用担心手中的国四车会被强制报废。

但是虽然不会被强制报废,但是目前国四车辆的处境也并不好受。

  首先在2017年7月1日全国范围全面实施国五排放标准,也正是这个时间段,国四车全面停止了上牌。


  而如今随着国六标准的上市,国四车很明显遭遇了一些限行,因为国六作为史上最严的排放标准,其高规格也注定了更严格的环境保护治理措施,对一些低排放车辆的治理和限制会更加严格。

  所以国四车接下来很可能走国三车的老路。

  从一开始的局部限行、到限行范围扩大,再到年检年审无法通过,一步一步走向淘汰的步伐。

  要知道目前最晚上牌的国四车也只开了仅仅三年的时间。

  才开了三年时间,国四车就要面临限行的命运,货车司机们怎么能不怨。

  虽然我们知道要全面淘汰国四肯定还需要很长的时间,但是一旦限行,货车司机将举步维艰,又何谈赚钱养家呢?

  希望以上信息能够帮助到大家。

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