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九州物流网2018-09-13
货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场(Lalamove)，是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，创始人兼CEO为周胜馥，其模式可以理解为“货运版滴滴”，用户可以通过手机APP，一键呼叫到在平台注册的附近货车，完成同城即时货运。
最近随着网约车的整改措施的实时，出现了一个打车难，打不到车的现象。此前北京等地区暴雨时，就有网友们“发明”了打不到网约车打个货拉拉的方式。对于这种行为，货拉拉早在7月16日就明确表态：非货运订单，不接单!
近日，货拉拉再次官方发布声明称：发现部分用户在平台上下客运订单，已成立专项行动小组，严厉打击平台上“非货运订单”的行为。在发布声明的同时，货拉拉也通过司机端APP向司机推送了禁拉“非货运订单”通知。并组织全国分公司工作人员抽检和排查。对于首次从事“非货运订单”的司机将处以警告批评，再次发现则进行封号;对于“货厢拉人”的行为一经发现直接封号!货拉拉坚决严处平台上“非货运订单”、尤其是“货厢拉人”的行为，绝不姑息。
货拉拉的出现不但极大的整合了社会运力，将原有的社会运力资源进 了充分高效的调配，让货物出行、同城货运的信息更加透明，还间接的促进了社会运力朝着新能源、清洁能源的方向进行迅速迭代。对于货拉拉“非货运订单”不接单，小伙伴们，您们怎么看?
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