物流共享时代即将来临，你准备好了吗？

  1、物流共享时代来临

  (1) 共享进入物流行业

  共享单车、共享雨伞、共享充电宝……「共享」早已成为一种趋势。作为物流人的第一反应，便是物流设备共享租赁，使用者通过租赁的方式获取物流设备使用权。

  这样做的好处是，第一，能够减少购买设备带来的资金压力，提高企业资金使用的综合效益;第二，企业可以按自身需求租赁使用，避免闲置浪费。

  根据叉车后市场行业专家刘世宏的研究：我国物流设备发展依然处于初级阶段，资源的共享能力差，极大程度上存在设备闲置。随着企业越发重视物流管理水平，物流设备产生的利润空间将会被挖掘。

  (2) 未来物流设备只需要租赁

  租赁行业专家宋伟表示，未来物流设备只需要租赁，他坦言：「确实最近几年，行业专家都在研究物流设备租赁的课题。」

  基于互联网、物联网高速发展的背景下，将来的所有物流场景会演变成：在智能基础设施里，智能物流搬运机器人在大数据、云计算的驱动下搬运智能容器。未来将没有人购买物流设备，他们只需要租赁。

  其中大数据、云计算，是未来物流基础设施的重要环节。实现物流设备全面共享，需要解决资源信息的互联互通与协同共享、设备标准化问题，这是一件任重而道远的事情。所有的参与者，都是这场博弈中的角力者。

  2、物流共享的细分市场机会

  (1) 物流设备共享——叉车租赁

  ① 市场空间大

  近几年，中国的叉车租赁市场逐渐受到重视并初具规模。

  目前，全国叉车保有量250万台，其中可租赁叉车仅约15万台，占比不足7%。远低于美国叉车租赁82%的占比与欧洲叉车租赁75%的占比，市场发展空间还很大，预计未来3年内渗透率有望达到10%。并且，行业中小鱼很多，大鱼很少，至今还没有巨头出现。

  ② 企业扩张困难

  叉车租赁企业，多以小、散为主。由于客户对服务响应速度要求较高，所以在企业客户周边诞生出了许多小型叉车租赁公司。他们遍布全国，与客户的距离更近、反应更快，但规模较小没有发展空间。

  而大、中型的叉车租赁虽有一定规模，但资产过重，融资十分困难。想寻求银行贷款，但是银行不喜欢动产，想找资本融资，资本不喜欢重资产，使得大中型租赁公司难以形成全国网络，并且对网点的人员、培训、配件的投入也不足。

  ③ 让租赁叉车成为 手

  从租赁企业的角度看，叉车租赁并不是好的租赁产品，但却是极好的抓手产品。国内设备租赁市场总量达1.5万亿，如果只局限于叉车租赁，未来发展空间不大。

  (2) 物流单元共享—信息平台

  货物的装载工具在物流储运过程中应用十分广泛，能够提高一定的操作效率。但仅限于承载货物，并不能实现信息化，自动化运作，仍有非常大的提升空间。其中，托盘就是最为广泛的代表。

  ① 以信息技术赋能传统

  业内人士认为，托盘既然能成为货物的载具，也必然能成为信息的载具，两者结合能够成为智能化载货工具。要利用贯穿供应链的「物流单元+RFID /传感器」以循环共用的模式，设计物流中共享的操作流程，进行相关数据的采集与分析。并结合所属行业特点、消费需求等，对产品及其流通过程进行分析和优化，实现整合资源协同重构。以物联网信息服务平台为核心，赋能载具制造与使用链条上的上下游企业，以信息为导向，促进供应链的效率和效益提升。

  ② 以技术提升效率

  以智能托盘、笼车应用场景为例。由于内置GPS等多种技术的芯片，货物操作中，操作 通过读取托盘信息，就能知道托盘上所有货物数量等信息。

  当操作员将货物放在错误的托盘或笼车时，将自动收到警报提醒：装箱错误。当完成装箱后，系统可自动给装卸员推送装车任务，同时给司机推送配送任务;装车错误时，系统将自动提醒。在配送时，司机可通过扫码，打开对应货物的笼箱，且只能打开这几只笼箱，然后完成取货、配送。这些应用场景，看上去有些科幻，其实已可以实现。

  3、资本的关注点

  除了设备企业，还有如钟鼎创投、普洛斯金融等多家资本方的近20位资本专家到场，他们从资本的角度，发表对物流设备企业的想法与关注点。

  (1) 供应链上下游协同共享

  想象空间对于投资方十分重要，供应链上下游的广度决定了行业未来的高度。全面实施物流设备共享，不仅要有第三方租赁企业、科技公司的参与，更要有供应链上下游企业如生产商、物流公司的共同参与。但是由于诸多因素的牵制，使得行业发展进程缓慢。

  在共享的链条上，首先要实现设备标准的统一。所以，生产商应该尽量统一托盘、货架、周转箱等尺寸，为叉车、分拣等物流设备共享打下基础，为车厢等配送设备共享打下基础。

  其次是信息的互联互通。要培养共享意识，共享闲置设施资源，实现物流设备网络化、信息化，为推动设备共享打基础。

  同时，安全是基础，开放资源必须有设备安全保障和信息安全保障，要建立信用体系提供安全保障。

  (2) 物流设备信息化的必然

  企业的数字化与可视化，很容易受到资本的青睐。目前，物流行业正在由传统物流向科技物流迈进。物流的运作过程，都正以标准化、数字化、信息化的形式呈现出来，然而却忽略了物流设备的数字化、信息化。

  数字、信息绝对是有价值的，传统的物流设备如托盘等仍停留在最基础的应用模式，并没有发挥出其最大的效能。设备数字化、信息化将大幅提高设备的使用效率，同时物联网信息服务平台可推动设备共享，实现信息分析和管理优化，提高效益。

  (3) 可见的利润空间

  资本圈重利，不论长期还是短期，利润回报都是考量的重要一环。对于物流设备租赁来说，短期的利润回报在于产品升级。不仅仅是依靠单一的租赁产品，而是将产品向多元化服务延伸，让产品的迭代升级，形成市场竞争力。

  长期的利润回报中，成本控制是企业形成规模后的必修课，如做小票的德邦、安能，做快递的顺丰、韵达，都已经把 IT 与标准化开发得很完善，严格把控成本，做细作业成本，是现代物流企业长期发展所面临的挑战之一。

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