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航运怎样节约港口使用费?你想要的方法都在这

九州物流网2018-12-14

       众所周知,港口是位于海,江,河,湖,水库沿岸,具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。


  目前市面上运输方式主要以陆运,水运,空运这三种为主,由于水运的路程比较远,一般适合国际贸易的运输,需要先弄清港口使用费的问题。港口使用费是一个大问题,因涉及到金钱就需要额外的谨慎,不然会出现纰漏的。那么港口使用费又有哪些收费标准?又该怎样节约港口使用费呢?跟着小编一起来了解下吧!

  1、关于港口使用费

  (1)港口使费是运输成本的首要开支项目之一,有些船公司港口使费 开销,占总成本的1/4以上,仅次于燃油费和船只修理费。

  (2)节省港口使费,是远洋运输企业为下降运输成本而有必要留意的问题。

  2、船方有必要了解和把握各港各种费目的收费规矩,及其费率调整状况;船方应十分留意合理安排船只在港内的各项作业,并做好相应的记录。

  3、正确把握船只进出港时刻。应努力争取白日进出港口,由于各国港口领航,拖轮,系解缆等费用,在夜间,节假日都增收附加费。

  4、船只进出港前,在可能的条件下,尽可能 平船只的首,尾吃水,以削减船只最大吃水。由于有些港口,如日本港口的引航费,是按

  船只的总吨位和首,尾最大吃水为准。

  5、正确地申报船只吨位

  (1)船只吨税,船只港务费,灯塔费等都以船只的吨位为核算根据。关于二层或二层以上全通甲板的船只,都可在两舷勘绘三角吨位

  标志,并用巨细不同的两种吨位,来代替曩昔遮盖甲板船的开闭式吨位。

  (2)当吨位标志没 水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。

  6、合理地积载货品。争取各货舱一起作业,各舱的装卸时刻尽可能获得平衡,以缩短船只在港时刻。

  7、及时做好各项准备工作,削减各种待时费。

  8、船方应认真审阅和签署各项收费单据,避免不该有的损失。

  综上所述,我们可以看到港口使用费是看占用的船只的面积,货物重量等因素来收取费用,由此可见港口使用费有一个自己的标准。如果是从事相关工作的人员,应 清港口使用费的标准和对应的要求,尽量节约成本。

  小伙伴们,以上就是小编整理的关于港口使用费的一些资料,希望对您有所帮助!


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