新闻资讯

加快航运业发展 实现向航运强国跨越式升级

九州物流网2019-10-30


  交通强,航运必须强。航运业要勇当先行引领,加快实现由航运大国向航运强国的跨越式升级,谱写交通强国建设的航运新篇章。

  实现向航运强国跨越式升级

  国家主席习近平一直关心上海港洋山港区建设和发展,2018年11月7日考察上海时通过视频连线上海港洋山港区四期自动化码头,听取码头建设和运营情况介绍。习近平指出,经济强国必定是海洋强国、航运强国。

  2019年1月,习近平在视察天津港时强调,经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。习近平深刻阐述水运发展对支撑经济社会发展的极端重要性,为水运工作指明了前进方向,提供了根本遵循。

  交通强,航运必须强,航运现代化已经成为交通强国建设的核心篇章。必须加强统筹谋划、前瞻布局,加快中国水运现代化进程,加快实现由“航运大国”向“航运强国”的跨越式升级,谱写交通强国建设的航运新篇章。

  居世界前列交通强国

  9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》(《纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

  建设交通强国是以习近平为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。

  根据总体部署,到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设:到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

  就基础设施布局完善、立体互联,交通装备先进适用、完备可控,运输服务便捷舒适、经济高效,科技创新富有活力、智慧引领,绿色发展节约集约、低碳环保,开放合作面向全球、互利共赢,完善治理体系、提升治理能力等,《纲要》提出了具体要求和目标。

  航运业勇当先行引领

  2019年是新中国成立70周年,也是新中国航运事业发展70周年。改革开放40年来,中国水运事业取得了举世瞩目的成就,装备设备数量快速增长,运输服务保障能力显著提升,绿色水运建设持续推进,综合治理能力体系日趋完善,开放合作程度不断提升。港口基础设施建设、港口装卸设备、远洋集装箱班轮运输和石油矿石等大宗散货运输,中国都走在世界前列,自动化集装箱码头等技术达到国际先进水平,形成了一批规模居世界前列、具有国际影响力的航运企业,国际海事话语权显著提升。

  2018年,中国港口完成货物吞吐量143.51亿吨,其中外贸货物吞吐量超过41亿吨,集装箱吞吐量超过2.5亿TEU,在全球港口集装箱吞吐量排名前十位中中国占7席;拥有万吨级及以上泊位2444个,完成货运量突破70亿吨,货物周转量达到99052亿吨公里,中国已经成为名副其实的航运大国。然而,与满足经济社会发展需求、满足人民美好生活需要和交通强国建设要求相比,中国航运业发展还存在较大差距,还不是“航运强国”。特别是在科技创新方面,自主核心技术亟待突破,关键技术装备创新能力亟待提高,国际影响力和国际话语权亟待提升。

  进入新时代,多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求特征更加明显,绿色共享成为趋势。新时代赋予航运业更重要的责任和使命,就是要当好“先行官”。交通强,航运必须强。新时代航运人要以《纲要》为统领,聚焦新使命,开启新征程,抓住战略机遇,勇当先行引领,奋力谱写交通强国建设的航运新篇章。

  助创新驱动协调发展

  《纲要》作为实施交通强国战略的顶层设计,紧扣新时代中国社会主要矛盾变化,牢牢把握交通“先行官”定位,描绘了未来30年中国交通发展的宏伟蓝图,指明了航运发展的路径和方向,赋予了新时代航运人更重要的责任和使命,是航运业发展的又一次重大战略机遇。

  建设交通强国,不仅要在基础设施、装备技术等“硬实力”上位居世界前列,更重要的是交通科技创新“软”实力形成核心竞争优势,引领世界交通发展。《纲要》明确要以创新为第一动力,实现由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,不断创造新供给、释放新需求,强调的是理念、政策、技术、管理、服务和体制机制的全方位创新。

  《纲要》突出科技创新的关键作用,提出强化前沿关键科技研发、大力发展智慧交通、完善科技创新机制,构建富有活力、智慧引领的科技创新体系。航运业要充分发挥创新的核心引领作用,着力推进航运质量变革、效率变革和动力变革,充分发挥科技创新的关键作用,以新一轮科技创新赋能航运新发展,全面提升航运的综合竞争力。

  7月11日,交通运输部副部长刘小明在“中国航海日论坛”上发表主旨演讲:“成绩来之不易,但也要清醒认识到,中国目前只是航运大国,还不是航运强国。与世界航运强国相比,还有不小的差距,必须加快推动航运业高质量发展,实现由航运大国到航运强国的跨越式升级。”刘小明说。

  如何才能真正实现航运业高质量发展呢?刘小明提出五点建议。一是坚持以创新为第一动力,加快航运科技创新、航运服务创新和现代航运治理创新;二是统筹港航协同发展,促进港城协调发展;三是着力推进港口和船舶污染防治攻坚;四是持续优化口岸营商环境,着力扩大航运领域改革开放,大力提高航运企业国际竞争力;五是坚持以共享为根本目的,促进国际合作共享,促进“一带一路”互通共享。

         本文来源于网络,并不代表九州物流网观点,如有侵权可联系删除。


你的观点

50%赞成
50%反对
中国零担物流首选品牌

相关推荐

最新评论

查看更多精彩评论>

68