货运市场一直都具有比较可观的利润收入，可是近年来，确听到很多人说专线货运不挣钱了，专线货运不好做了，这到底是什么原因呢?让我们一起来了解一下吧。
一、专线货运高利润货源减少，揽货难度加大
在快递、快运出现前，专线的货源结构非常复杂，有小到1公斤内的快递，也有大到项目的整车货。网络化的快递、快运出现后，切走了顶层的小票高价值货物。货源结构恶化，导致很多运营能力不强的专线开始被挤出市场。
二、专线货运成本压力大，压缩空间较小
1)营销、物料、其他占比很低，基本无压缩空间;
2)场地成本是沉没成本，承载范围内，依赖货量变化;
3) 单位人力成本上涨趋势不可逆，人数因素依赖货量摊薄;
4)干线运输成本压缩空间小，稳定货量可以压缩部分空间;
5)接送货空间较大，但依赖货量支撑;
6)占比较大的运输成本、人力成本、场地成本都依赖货量的变化，压缩空间较小。
三、专线货运账期长，资金压力大
专线企业客户以三方和制造企业为主，账期较快运企业更长，押款严重。由此导致专线企业资金周转困难，资金压力严重制约了发展。
这样看来，如果想要做好专线货运就得好好解决以上问题，面临的挑战还是很大的，有兴趣可以不惧挑战的试一试，也许会迎来不一样的明天。
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