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香港输美货物不能再标“香港制造”;中远海运船舶订单居全球之首;达飞与HMM开启新战略合作


  突发!美国海关:香港输美货物不能再标“香港制造”

  美国政府可谓小动作不断!当地时间6月29日,特朗普政府宣布取消香港的特殊地位待遇,暂停为香港提供区别于中国内地的优惠待遇,包括出口许可证豁免。7月14日特朗普签署所谓“香港自治法案”,8月11日美国海关又发公告,称9月25日起,香港出口到美国货物必须标明来源地是“中国”,而不能再贴“香港制造”标签。

  香港《南华早报》援引美国海关11日公告称,根据美国总统在7月14日签署的行政命令,由于美国认定“香港不再享有高度自治,因此不再保证继续享有与中国不同的特殊待遇”,因此由香港制造、出口到美国的货物将不再能贴“香港制造”标签,而必须标明来源地是“中国”。此举意味着,香港企业生产的产品将面临与中国内地出口商同样的贸易关税。

  公告称,美国方面将给予产品制造商由通报当天起45天的缓冲期,也就意味此政策将由9月25日正式实施。

  对此,香港特区政府表示强烈反对。香港特区政府发言人表示,有关规定除了可能不符合世贸规定外,亦无助保障消费者利益,更会带来混乱,损害各方包括美国自身的利益。特区政府正通过驻华盛顿经济贸易办事处向美国当局了解及厘清,以决定进一步的行动。特区政府会与业界保持沟通及作出解说,并会仔细研究美国的措施是否违反世贸规则,如有需要,不排除根据世贸规则采取行动,维护香港利益。

  中远海运船舶订单居全球之首

  克拉克森的最新数据显示,截至今年7月,中远海运集团手持订单量从年初的53艘160万CGT增至68艘240万CGT,排名从全球第五跃升至全球第一。此前长期排名第一的嘉年华集团,现在的手持订单量则与当时持平。手持订单量排名三至十位的依次是,地中海航运,皇家加勒比邮轮,日本今治造船集团,长荣海运,云顶香港,韩国HMM,希腊Angelicoussis集团,诺唯真邮轮控股。

  达飞与HMM开启新战略合作

  据韩国船公司HMM官方消息,HMM已经与达飞集团达成协议,将其全资拥有的西班牙南部集装箱码头Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股权出售给达飞集团。HMM方面表示:“希望本次与达飞集团的战略合作,可以产生巨大的协同效应,通过货量的提升来提高盈利水平与运营能力。

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关键词: 航运、资讯