“哎呀，我的腰，一到阴雨天就不行了，疼的要命，贴多少膏药都没用，去医院看了，医生也说是要养着。”来自成都的货车司机张师傅叹了口气。
原来这都是他年轻时候跑货车落下的病痛。
年轻时手上没个手艺，看别人跑货车赚了钱，自己也去跑，天天在外奔波，钱是赚了不少，但临到老了病痛也缠上来了。
“开货车的，你看谁身上没个病痛，年轻的时候仗着身体好，不当一回事，等到年老了才真的算吃苦头了。”张师傅语重深长的说道。
在拥有3000万货车司机的中国，张师傅的情况并不是个例。
他们是一群拿身体做本钱，拿生命做代价的苦命人。
1、荒山野岭，以天为被以地为床
那么货车司机这条路到底有多难走呢？
在接触货车司机这个群体之前，小编一直以为他们工资高，干活不累，只管跑车。
相信很多开货车司机的卡友们，在跨入这个行业之前也是这么想的，觉得门槛低，工资却高，有个驾驶证就能上路干活。
所以很多朋友甚至借钱去贷款买车，但万万没想到，一入货车深似海，曾经以为的发家致富的康庄大道却也可能是一条崎岖之路。
无数卡友们用血和泪的教训在告诉我们，跑货车难，难于上青天。
且不说常年在外漂泊，天南地北的跑，一年回不了几回家。
老婆媳妇热炕头想都别想。
不论寒冬酷暑，不管天气有多恶劣，他们都得披星戴月，不眠不休的跑在看不到尽头的公路上，有时候连补觉的时间都挤不出来。
每日风餐露宿，吃干粮喝凉水，常常是饥一顿饱一顿，一碗热气腾腾的泡面都是奢侈品。
吃不好睡不好，作息极其不规律，这就是当代货车司机的常态。
他们任劳任怨的撑起了公路货物运输的一片天地。
2、近八成货运司机都有职业病
货车司机长期处于高强度的工作环境当中。
经常长途一跑就是十几个小时的久坐，有时候为了赶时间，饿着肚子通宵跑车，再加上长时间的精神力高度集中，无论对身体还是精神都是极大的折磨。
身体再强壮的人也吃不消。
世界卫生组织就曾经将久坐列为十大致死致病元凶之一。
美国哥伦比亚大学医学院的一项研究结果更是明确提出，单次静坐60分钟以上，死亡的风险会翻倍。
而货运司机正是典型的久坐一族。
其实从近年来货车司机猝死事件频发也可见一斑。
2017年4月，济南的一名大货车司机等待红绿灯时猝死。
2018年8月，正值壮年的货车司机撒占林客死他乡，凌晨4点撒师傅说胸口疼，随车人员给他服用了去痛片后，8点许，随车人员上车一看，撒师傅已经不幸逝世了。
2020年4月30日，一名货车司机边开车边吐血，送医院后经抢救无效死亡。
这一件件猝死的真相背后都是每一位过度劳累的货车司机在无声呐喊。
据数据显示，中国近8成的货运司机都患有职业病。
这个数字是相当可怕的。
对于货车司机来说，钱没赚多少，职业病却是不少。
没开货车前身体倍好，吃嘛嘛香；
跑货车后，才发现一年到头，钱没拿多少，身体却一天不如一天。
这与货车司机的作息是有极大关系的，长时间一个姿势开车、再加上疲劳驾驶、饥一顿饱一顿、暴饮暴食以及日夜颠倒的作息时间，都很容易增加患病机率。
其中颈椎腰椎病、胃病、肾结石是货车司机中最常见的几大职业病。
颈椎腰椎病：
我们普通人开车时间过久，尚且会感觉脖子肩膀不舒服。
而货车司机经常一整天都坐在驾驶室，长期的久坐和颠簸，实在让人吃不消。
而长期保持一个姿势，很容易就导致颈部肌肉痉挛，出现身体僵硬、发胀酸痛这些症状。
时间一长，就会引起颈椎疼痛、腰间盘突出和腰椎损坏。
胃病：
货车司机是胃病的高发人群，可以说十个开货车的有九个胃不好。
作为货车司机，饥一顿饱一顿、暴饮暴食那都是再稀松平常的事。
跑车线路的不固定，导致有服务区就吃，没有看到服务区就饿着，有时候时间紧迫，直接不吃也是有的，可以说三餐是极其不规律。
要知道长期不规律的饮食习惯，胃溃疡、胃炎甚至胃癌这些病症都有可能找上门来。
到时候货物是按时送到了，健康却离我们越来越远。
肾结石：
很多货车司机在赶路的情况下，为了避免上厕所，都会适当的减少喝水量，但喝水量少很容易增加肾结石和胆结石这些疾病的风险的。
要知道肾结石疼起来是真要命，开车途中一旦患病，是极其容易发生意外的。
所以千万不要为了节省那几分钟的时间，导致自己疾病缠身。
其实除了上述这三种典型的疾病外，像什么视觉疲劳、低血糖、高血压、焦虑症也一直困扰着司机朋友们。
3、如何预防职业病
对于货车司机来说，对这些职业病进行积极的预防非常重要。
首先针对颈椎腰椎病，长时间的久坐无法避免，那就只能从座椅的舒适度入手了。
建议货车司机可以对原车座椅进行改装，选择安装一些舒适性高的座椅，然后在座椅上置备上颈部支撑靠垫和腰枕，这样既能使颈椎尽量处在一个舒适安全的状态，又能减少腰部的压力，能够极大的预防颈椎腰椎病。
当然偶尔的下车活动四肢也是非常重要的。
针对胃病，建议卡友们最好还是要规律饮食，千万不要饥一顿饱一顿。
如果实在无法做到按时就餐，那么车上一定要备些面包、水果之类的食品，这样，肚子饿的时候好歹也能先垫一垫。
正常健康的饮食对每一个人都非常重要，当然货车司机的职业性没有办法做到正常规律的饮食习惯，但希望每一位货车司机都能重视这个问题。
针对肾结石的问题，司机朋友们一定要保持一定的饮水量，千万不要在口渴了的时候再喝水，也不要长期憋尿，一定要及时的上厕所。
4、是什么让货车司机没日没夜的奔波在路上
三餐不规律是因为要赶路；
长时间疲劳驾驶是因为要赶路；
日夜颠倒的作息时间是因为要赶路；
不敢喝水没时间休息还是因为赶路；
货车司机的生活中就离不开赶路这两个字。
因为赶路导致的不规律的作息都是货车司机患上职业病的根源，那么到底是什么让货车司机的时间如此紧迫，不得不玩命的奔波在运输公路上。
一方面是货主对时间的限制，各种电话催促简直让货车司机焦虑不已，恨不得安上翅膀飞到货物接收点。
再加上市区内对货车的通行限制，导致他们只能在有限的时间内不停的跑跑跑。
另一方面各种偷油贼、偷货贼的出现也让货车司机日夜担惊受怕，所以他们宁愿疲劳驾驶也要马上把货物平安送到。
其实我们每次说什么注意劳逸结合，保护身体，在日常生活中多加注意，防患于未然，都只是无力而又苍白的空话。
因为这些道理货车司机他们都懂都知道。
可是他们做不到，真的做不到。
时间真的太紧了！！
除了没日没夜的跑在货物运输的公路上，他们做不了其他事。
连补觉都是一件奢侈的事。
这种深深的无力感困扰着他们，也困住了我们每一个人。
他们全年无休，日夜奔波在货物运输的路上，默默无闻的成为了货物运输的一颗不起眼的螺丝钉。
没有节假日，没有任何福利，却收获了一身的病痛。
我相信如果可以不靠透支自己的身体健康来赚取钱财，我相信他们也会愿意去做的，但是没办法。
面对这极其不规律的作息时间、面对这些高发的职业病，货车司机到底该何去何从？
虽然国家针对货车司机的疲劳驾驶和安全问题提出过相关的建议，在休息服务区提供诸如按摩这类缓解疲劳的服务，但收效甚微。
归根究底，是没有从根本上解决货车司机疲劳驾驶的原因。
他们连吃饭上厕所的时间都没有，又怎么会有空闲时间在服务区按摩放松呢？
货物运输成本越来越低，生活本就不易，而公路乱设站卡、乱罚款、乱收费这些又都成为了横在货车司机头上的利剑，让他们疲于为生活而奔波，而在这一次次的奔波中却又无法获得同等的回报。
更不用说，遇上油耗子、偷货贼，几天的辛苦可能就白忙活了，还得倒贴钱去赔给货主。
这些辛酸简直一箩筐都说不完。
这一切的一切，都不禁让司机朋友发问：什么时候才是货车司机的阳光大道？
其实要改善货车司机的健康问题，政府部门强有力的引导和政策支持才是王道。
如果政府能够更多的关注公路货物运输的安全，整顿公路运输乱象丛生的罚款现象。
并且加大力度，解决油耗子、偷货贼这些问题，从根本上缓解货运司机的生活压力，为他们减轻负担，让他们没有后顾之忧的话。
我相信未来在服务区，货车司机至少能睡个好觉，至少能抽出空闲时间关注自身的健康问题。
希望以上信息能够帮助到大家。
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