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2020年事故多发路段大揭秘 这些令人闻风丧胆的路况 卡友们敢开吗

卡友们走南闯北,在货物运输这一块可谓身经百战,开过的路只怕比我们吃过的饭都要多。

但每次拉货跑车时,仍然会令家人担心。

因为运输路上实在太容易发生交通事故了。

我国本就是公路运输大国,各种地形复杂,某些人烟稀少的路段更是危险重重,险峻无比,看着都令人心惊胆战。

而卡友们天南地北的跑,难免会碰上这些复杂崎岖的道路。

就算是经验再丰富的老司机,一旦遇上那些有着死亡公路号称的路况,行驶时也不得不捏着一把汗,战战栗栗的行驶 


所以经常说卡友们天不怕地不怕,唯一怕的就是这些事故多发地。

近期,公安部公布了2020年上半年10大事故多发路段,其中像山东省206国道、G5京昆高速、G15沈海高速、广东省347省道清远市、G36宁洛高速、G80广昆高速这些都榜上有名。

这些路段在仅仅半年的时间内就已经造成了近80人死亡!!

这每一条鲜活生命的背后,都意味着一个家庭的破碎。

有时候并不是卡友们不遵守交通规则,也不是技术不够娴熟,而是路真的太难走了。

货车体积大、载货重,行驶本来就比不上小车那么轻便,一旦遇上那些著名的魔鬼路况,就真的是要提心吊胆,小心翼翼。

而一些新手司机就更是力不从心了。


那么到底是什么样的路况会被称为死亡公路、魔鬼路段呢,就连闯荡江湖的老司机都不敢轻易尝试呢?

1、长下坡路段--死亡之路

长下坡是著名的死亡地段,安全隐患大、刹不住车、事故频发都是它的代名词。

它的存在无一不让卡友们胆颤,因为实在是太考验驾驶技术了。

要下长坡,卡友们就不得不通过连续的踩刹车行为来对车速进行控制,但长期间的踩踏刹车,肯定是会导致刹车片过热的,严重的还会变形甚至失灵。

在这种又长又陡的坡路上刹车失灵,那就不仅仅只是车辆失控的问题了,稍有不慎就会车毁人亡。

所以长下坡简直是所有货车司机心里的噩梦

2、高原路段--魔鬼路段

高原路段的环境用鬼哭狼嚎来形容都不为过,气候恶劣无比、道路崎岖坎坷、空气稀薄含氧量低,一般司机根本不愿意走,愿意走的也都是在拿命换钱。

在高原路段上,不但人会出现极度不适,连车都会有不良反应。


动力减弱、刹车变软,整个货车就跟喝醉了酒一样,整个车身软绵无力,所以一旦途经高原路段,卡友们对车辆的控制使用感就非常不好。

这也是为什么经验丰富的老司机都不愿意跑高原路段的原因。

而新手司机更是避而远之,毕竟比起钱,命更重要。

3、团雾多发路段--隐形杀手

团雾也是卡友们运输道路上的一大克星。

在团雾外视线是不受影响的,但是一旦进入团雾内,能见度会变得非常低,在视线模糊的情况下,卡友们无法清楚辨别前方是否有障碍物,就很容易造成追尾事故。

而且这种团雾往往出现在秋冬季节,又因为无法预测,所以往往会给卡友们的行驶路上带来很多问题。

4、上坡路段-难于上青天

我们经常说上坡容易下坡难,但真的是这样吗?

重载卡车的载货量大,遇到所谓的上坡,也并不容易。

尤其是当货车发动机动力不足,货物又太重时,货车上坡会非常的吃力。

影响上坡速度不说,如果卡在一些陡而峭的上坡路段,就真的叫天天不应叫地地不灵了。


而且一旦出现后溜现象就真的是前功尽弃,所有努力白费。

所以对于卡友来说,上坡也难,难于上青天。

5、长隧道--暗夜心慌慌

进入长隧道那一刹那间都会遭遇眼前一黑,视线变差的情况,这种强烈的视觉反差会让人非常不适。

但千万不要以为过了这一瞬间就安全了,隧道暗黄的灯光,头顶上压抑的混凝土,再配上没有丝毫变化的道路环境,都会导致驾驶员视力和精神力无法集中的现象。

而卡友们长期性的跑高速,本就容易疲劳驾驶,遇到这种长隧道,太容易出现昏昏欲睡的状态了,非常不利于安全驾驶。

6、暗冰路段--杀人于无形

暗冰路段最大的特点就是路面上明明已经结了一层薄冰,但行驶过程中却根本没有办法用肉眼去辨别。

所以卡友们在没有察觉的情况下就进入暗冰路段,会导致货车打滑,方向无法控制,再加上过快的行驶速度,一旦发生事故,后果不堪设想。


其实对于卡友们来说,如果不是为了生活,如果不是肩上背负着沉重的家庭负担,哪个卡友敢拿命去拼去闯这样的道路,都是被逼出来的。

还是希望卡友们在开车上路前一定要提前了解好路况,做好充足准备,这样不管遇到哪种路况,都能放心行驶。

希望以上信息能够帮助到大家。

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