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集装箱运费上升趋势蔓延至拉丁美洲航线

  根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据显示,跨太平洋航线和亚欧航线的运价小幅上涨的同时,上海至拉丁美洲东海岸的运价最高点也在上升。

  几个月以来,船舶大面积停航使船公司获得一笔不小的利润,许多集装箱航线的运价已经达到创纪录的水平。

                                                 

  本周,从上海到拉丁美洲最大港口桑托斯港的运费飙升26%,至3,646美元/FEU。本周的涨幅高达745美元,是上周涨幅368美元的两倍以上,该航线运价本身就是创纪录的最高值,2020年年底定价环境显示出异常波动。

  从上海到西非以及从太平洋到西海岸的运价也创下历史新高,而其他贸易航线:亚洲-澳大利亚和亚洲-南非,本月也出现了创纪录的增长。

  最近几个月,跨太平洋航线运价的提升,已经引起了中国、韩国和美国监管部门的关注。

  据了解,中国相关监管部门已介入,对所有涉及美线的船公司进行了约谈,要求船公司对其运价备案规范化;完善运力、航班和班期的备案;以及规范收费行为。华盛顿联邦海事委员会(FMC)也于本周举行会议,对美线运价增长情况进行了调查。

  关于拉丁美洲的飙升,新加坡CTI咨询公司的集装箱分析师Andy Lane表示:“似乎对运费的潜在干预解释为仅限于跨太平洋贸易通道,因为拉丁美洲的运费本周仅飙升了四分之一,是否有任何进一步的反应需要拭目以待。”

  本文来源于罗戈网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 集装箱,贸易,公司,船舶