返回首页

登录 / 注册

网站地图

广告 广告

• 新闻资讯

当前位置:新闻资讯 > 物流那些事 >正文
  • 阅读量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

快递企业都在做的事情是?

  势在必行,这是一项长期事业

  “很多事情短期看是成本,长期看却是收益。把做好当下,当作未来思考的起点、选择的基点和决策的原点。”2020中国快递“最后一公里”峰会上,主持人如是说。

  而绿色正是贴合其中要义。一个小举动、一次小改变,行业的绿色数据便是点线连成了片。据国家邮政局市场监管司环境保护处处长尹训国介绍:“截至今年6月底,全国基本实现电子运单全覆盖,‘瘦身’胶带应用率达90.7%,塑料包装袋的克重及油墨印刷面积大幅下降。电商快件不再二次包装率达到67%,全行业可循环中转袋使用率达到85%,有的甚至高达98%。”今年,全行业投入使用的循环快递箱达260万个,大大高于2019年的几十万个。5.8万个快递营业网点设置了符合标准的包装废弃物回收箱,绿色网点和绿色分拨中心建设也在有序推进中。

  从“9571”到“9792”,一切都在进化。

  从中国邮政快递报社每年在中国快递“最后一公里”峰会上发布的《中国快递绿色发展现状及趋势报告》中快递新能源汽车的逐年增长可以看出这种进化:2016年,快递新能源汽车的数量是3000辆,一年后增长为12988辆。此后更是翻倍增长,2019年达到20833辆,2020年截至7月31日为30212辆,这一数据还在增长……

  绿色应是发展的底色,凝聚变量、成为增量、构成体量,一个行业的健康发展应该看向长远,正如尹训国所说:“环保是一场人类输不起的战役。行业绿色发展要整体谋划推进,实现常态化治理,在绿色产品的研发与推广使用上找到政策要求与企业实际的平衡点,此外,应进一步完善行业生态环保评价体系,提升行业绿色治理能力。”

  在政策法规方面,从《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《关于进一步加强塑料污染治理的意见》到《快递暂行条例》《邮政业寄递安全监督管理办法》,再到正在起草的邮件快件包装管理办法,对行业的绿色发展要求逐步提高更高、更细的程度。

  “到2020年底,北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点,先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等,降低不可降解的塑料焦点使用量。到2025年底,全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等……”显然,绿色快递的全面进行已在眼前。

  “众人拾柴”,这是一个热门风口

  北京良柏环保科技有限公司公共事务部总经理白岩表示,如果一个东西一直有利用的价值可以循环利用的话,它就一直有价值,就不会成为废弃物。希望更多的绿色可循环产品能够给下一代留下更多的绿色。在与山东邮政公司合作的测试中,良柏一共投放了42000只环保箱,箱子经过6.22万次循环,这意味着箱子的利用率提升了48%。今年5月,良柏入选邮政业绿色产品、绿色技术、绿色模式名录库,其零胶带箱还进入了中国邮政的采购清单。

  一撕得创始人兼CEO邢凯在峰会上介绍了一款“穿着防护服”的包装箱,他希望未来所有的包装都能够穿上防护服,不只为了保护商品,还可以保护我们的生活。疫情期间,一撕得仅用2个月的时间研发出了6.0版的新兴拉链纸箱,这款产品在纸箱上涂上了抗菌抗病毒材料,不仅防水防油,还可以通过物理的手段消灭大部分纸箱外表的病菌和病毒。

  京东集团副总裁、京东物流快递产品群负责人樊军在峰会上表示,京东秉承着绿色可持续发展的原则,累计使用循环生鲜保温耗材,减少了一次性垃圾6.7万吨,通过纸箱的回收等模式节省了20亿余个快递的纸箱,最后京东宣布将联合合作伙伴共建全球屋顶光伏发电产业,预计在2021年底,实现发电量1.6亿兆。

  苏宁的绿色快递行动表现在青城计划中。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍,以2017年无锡为起点,从深圳到南京再到北京,青城计划连续推进将近4年,围绕快递末端的网络布局、包装、电子运单、围绕中转站、新能源车,苏宁物流做了大量工作。“绿色快递站2.0是我们今年重点推进的方面,围绕二次包装不低于99%,会在已经做了一些成绩的前提下,围绕绿色的提、绿色基建、包装回收体系的建立持续推进。”

  峰会现场外,业内企业的绿色尝试与应用也在共同助推。

  “通达百”中,以中通为例,截至2020年4月底,中通快递已实现45毫米以下“瘦身胶带”封装比例大于90%、电商快件不再二次包装率大于80%、全网可循环中转袋使用超过250万个、末端网点铺设超过2.1万个包装废弃物回收装置。

  中通西藏日喀则网点从2019年11月网点统一采购可循环中转袋,替换了原本使用的编织袋,并将这些可循环中转袋覆盖到了包括16个县级网点在内的所有下属网点和承包区。“以前使用编织袋,5毛钱一个,但只能使用一次,现在使用可循环中转袋,可以用一年,核算下来,单次使用成本只要1毛多,每个袋子的装载量还提升了30%。”日喀则中通负责人左晓锋表示。

  顺丰除了日常的新包装探索,还在近日举办的第十五届中国(深圳)国际物流与供应链博览会上首次展示了2019年度可持续发展报告,这是目前国内上市快递企业的第一份可持续发展报告。各类纸箱艺术装置来源于顺丰创意纸箱环保再生项目——“‘箱’伴计划”在展会亮相。

  绿色的创新,绿色的世界,绿色的未来,这样有益的尝试不妨更多一些。一滴水成就不了大海,这项事业需要大家共建共治。

  本文来源于罗戈网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 快递,绿色包装