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年内汽柴油累计涨幅恐将突破千元大关”,卡车月跑1万公里增加成本480元

    物流行业的发展,致使各货车每月运货路程上万公里。然而随着油价的上涨,物流业务的成本猛然增加了许多。

油价上涨,对物流企业冲击明显。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加480元左右。“按最终140元/吨的上调幅度测算,私家车方面,按一般油箱50L的容量估测,加满一箱汽油将多花约5.5元左右。”

   中秋国庆双节临近,成品油9月将迎来二连涨。机构预测,9月17日24时,国内成品油零售最高限价即将上调,“目前原油变化率2.65%,预计上涨油价145元/吨,本轮调价后,年内汽柴油累计涨幅恐将突破千元大关。”卓创资讯分析师徐娜接受经济导报记者采访时表示,本轮调价周期内,国际油价涨幅明显,对地炼油品市场支撑力度较大。

     

   据介绍,汽油方面,国内部分地区置换国六资源以及主营外采订单增多,加之汽油调和组分走势较强,截至9月13日,山东地炼92号汽油市场价格8833元/吨,较上周同期上涨211元/吨。柴油方面,进入9月份后,休渔期结束,工程、基建、物流等板块更加活跃,柴油需求持续向好,下游补库较积极。截至13日,0号国VI车用柴油市场价格均价在7872元/吨,较上周同期上涨273元/吨。

    中宇资讯分析师朱英华则告诉经济导报记者,本轮计价周期以来,国际油价涨跌互现。截至9月13日,OPEC产量增幅超潜在供应缺口,国际油价承压重挫。美国WTI原油期货价格盘中最低触及68.35美元/桶,布伦特原油期货价格盘中最低触及77.87美元/桶。

      

    截至14日,本轮调价周期第9个工作日,中宇原油估价77.416较基准价涨2.614或3.49%,暂预计17日24时成品油零限价上调135元/吨。以目前原油现货均价估测,最终上调幅度约在140元/吨左右,折合升价89号0.1元,92号0.11元,0号柴油0.12元。
   “今年以来柴油累计每吨涨850元,合计每升涨了七毛一,公司的燃油成本压力太大了,这几个月公司20多台车光燃油成本就增加了6万元。”济南绿灯行物流有限公司张姓经理接受经济导报记者采访时表示,尽管逐渐减少燃油车数量,增加LNG重卡,但油价连涨使得企业盈利能力下降,利润空间被压缩。

    据悉,上海、宁波等地的物流企业开始上调运价8%-12%。张姓经理告诉经济导报记者,如果油价继续上涨,考虑调整运价应对,否则上升的成本将压垮物流企业。

    油价的上涨导致物流I业务的发展可能会有一点点小障碍,但是物流业发展是必然趋势,随着人们的需求日益增大,我相信物流业的发展是会越来越好的。