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取消4.5吨及以下普通货车“道路运输证和运营证”会有哪些影响

    从去年开始,4.5吨及以下普通货车取消“双证”一直都引起广大卡友们的关注,为什么会这么关注,因为每年的年检消费都是项巨大的消费,对于一些小卡车来讲,压力确实大了许多,而这一政策一经发布,使得许多的人兴奋,但是具体落实到现在也只有几个省份落实了而已,在全国倒是还没有全面落实。而关于这个话题,取消这个“双证”之后,到底是好事坏,都有哪些影响呢?一起来分析一下吧!

    对于取消4.5吨以下几普通货车的带路运输证和运营证,很多人还是很激动的,特别是那些拥有小卡车的人,这意外着以后可以节省一大笔费用,跑运输需要注意的地方也少了,但是取消这些“证”真的好吗?

      

    其实不尽然,凡是都有双面,很多东西都是一把双刃剑,利用的好的,可能往好的方向走了,利用不好的,可能会犯下错误。对于车主们来讲,好的影响是取消营运证之后更省钱省心,而且也不用找车队挂靠了,时间和经济成本都下降了不少。

    而存在的隐患或者说坏的影响是货运市场已经是供大于求的情况了,4.5吨及以下车型成本降低了,运输门槛也更低了之后会不会有更多的新人加入行业,从而对运输市场形成进一步的冲击呢?到时候运价或许还会继续下降。

    而且目前蓝牌轻卡超载现象也十分严重,行业里有“十吨王”之称,那么取消之后,不用年审,缺乏监管,可能导致超载行为更多,那么发生意外的事情概率可能会增大。

      

    以上是小编所了解到的一些关于取消“双证”的一些影响,对于一些影响,小编认为虽然现在的一些隐患还没有呈现出来,但是以后还是会有更严重的类似事情发生,监管的时候尚且如此,那不监管的时候可能各种情况都会发生,所以小编觉得,取消“双证”之后,但是其他方面,特别是安全方面更要加紧加严,才能更好的控制市场的管理。总之,希望对大家有所帮助,小编祝大家生活愉快,生意兴隆!

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