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阿里连续加码物流投资 背后的深化布局之路

九州物流网3月13日消息,申通快递近日发布公告称,阿里巴巴将投资46.6亿元,入股申通快递控股股东公司。申通快递方面称,本次交易完成后,公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。

公告显示,申通快递控股股东德殷投资及其实控人陈德军、陈小英拟设立两家新公司A和B,新公司A、B将分别持有申通快递4.58亿股股份(占公司总股本的29.90%),和2.46亿股股份(占公司总股本的16.10%)。

其中,实际控制人、德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者,阿里巴巴将获得49%股权,支付对价为46.64978770亿元。按计划顺利行进的话,最后阿里将间接持有申通14%的股份。

                     

至此,阿里已完成对圆通、中通、申通以及百世四家通达系快递公司的战略投资。据了解,在阿里的物流生态版图中,最先入队的当属百世快递,其在上市之前就曾获得了来自阿里方的多轮融资。上市后,阿里系股份占比更是已高达29%,成为百世集团第一大股东。

之后,2015年5月阿里联手旗下云锋基金投资圆通,彼时持股约为11%。在2018年底,菜鸟又对圆通速递进行了2亿元的增持。尽管在2018年间圆通曾遭受了阿里系股东的减持,但最后阿里仍是其第二大股东。截至2019年1月4日,阿里巴巴系合计持有圆通快递约17.63%的股份。

中通方面,该集团则是在去年5月获得了来自阿里系的13.8亿美元投资,投资完成后阿里持股约10%。截至目前,阿里巴巴对中通快递持股约为8.43%,为其第三大股东。如今,随着阿里陆续完成对“四通”投资,外界也在纷纷猜测韵达是否也会被阿里收入麾下,毕竟双方一直以来都有着密切的来往关系。

除此之外,阿里还曾以95亿元投资苏宁物流旗下的天天快递。并陆续投资了点我达、日日顺物流、卡行天下、全峰快递等多家快递物流及相关公司。同时,菜鸟智能物流网络也已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中。

2018年,张勇还公布了在物流产业5年投资1000亿的目标。马云也曾表示,对于物流的投资是没有上限的。如今,曾坚定表示不自建物流、不做快递的阿里,已经通过投资等别样手段大举侵入了快递物流行业,基本在市场上形成了阿里系、顺丰和京东物流三足鼎立的局面。

                        

针对阿里所采取的一系列举措,中国物流学会特约研究员杨达卿则认为,目前在京东和顺丰两强并立的情况下,作为流通企业的阿里为了在国内市场站牢,实现更稳定高效的配送服务,菜鸟需要强化其平台化的优势。而阿里通过投资入股深化合作,则是正在通过资金的纽带,打通仓干配送资源,增强其对快递业的话语权和影响力。

值得一提的是,在申通发布公告的当天,阿里巴巴和菜鸟网络还同时发布了一篇文章,就其投资物流行业的初心进行了表述,称希望通过各方的共同努力,将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%。

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