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佛山火车站初定改成高铁站 高效畅达


  初步定了!

  佛山火车站拟改建成高铁站

  变成广湛铁路佛山站!

  350公里/小时!

  未来,从佛山中心城区出发,

  北往京津冀、南至海南省,

  一路高速畅达,非常方便!

  记者今日获悉,广州一家国际咨询公司近日披露了一则《关于《新建广州至湛江铁路工程项目(佛山段)社会稳定风险分析报告》评估前公示的公告》(以下简称:公告)。该公告显示,广湛客专进入佛山市禅城区后,将于现有佛山站西侧设佛山站(改造既有佛山站作为高铁客站),这意味着目前的佛山火车站有望改造成为高铁站。

  今日,佛山市轨道交通部门予以证实,该公告为广湛铁路项目佛山段的前期工作之一,将佛山火车站改造为高铁站是初步确定的建设方案,也是广湛铁路项目的推荐方案,目前待广湛铁路项目工程可行性研究报告获得批复后方可实施。

  最新披露:

  广湛铁路佛山段与广茂铁路通道基本吻合

  据佛山市轨道交通部门透露,目前已委托了广州一家国际咨询公司,对《新建广州至湛江铁路工程项目(佛山段)社会稳定风险分析报告》进行社会稳定风险评估。根据国家相关文件要求,这是广湛铁路佛山段前期工作的重要部分。为此,该国际咨询公司对项目主要内容及风险分析结果予以公示。

  根据公告,广湛客专(即广湛铁路)位于广东省境内,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终点规划为湛江北站。

  将头往左扭动90°,

  广湛客专新建正线建筑长406公里,设11个车站,引入既有站2个(广州、湛江西),全线新建正线桥隧总长317公里,占线路长度的77.75%,其中桥梁长213公里,占正线长度的52.2%,隧道长104公里,占正线线路长度的25.5%;新建联络线、动车行走线桥梁总长26km,全线施工总工期为5年,广湛铁路投资估算总额为794亿元,静态投资总额为720亿元。

  广湛铁路佛山段走向和站点设置备受关注。而此次公告披露,该项目线路离开广州市,进入佛山市南海区后,将利用既有线增建二线,与广茂铁路通道基本吻合。进入佛山市禅城区后,将于现有佛山站西侧设佛山站(改造既有佛山站作为高铁客站)。出站后新建双线向西行进入南海区,上跨穿过罗村、佛一环高速和东平水道,继续西行分别经过三水区南侧和高明区北侧,出高明区进入肇庆市高要区,于高要设新干线机场站(地下)。后西行进入高明区,以隧道下穿合水鹿田森林公园,出高明区后进入云浮市新兴县。

  部门证实:

  初步确定改造佛山火车站,仍待批复

  根据上述批复的项目内容,佛山火车站被纳入广湛铁路佛山站改造的考虑目标。对此,佛山市轨道交通部门表示,改造佛山火车站为高铁站,的确是广湛铁路工程可行性研究中的推荐方案,也是目前初步确定的建设方案。不过,由于工程可行性研究的工作仍未完成,有待批复,需要获得批复后方可最终确定和实施。

  据了解,鉴于广湛高铁初步工可方案已经通过专家评审,新高铁站利用佛山火车站设站也初步确定,目前禅城区已启动了沿线改造的前期工作。这对于佛山而言,广湛铁路进入中心城区,市民可以更加方便快捷地乘坐高铁去往广深港以及全国大部分区域,进一步增加了佛山客流的出行效率。

  公告还显示,广湛铁路项目东接广州枢纽,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八纵八横”高速铁路网,350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分,建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。未来,从佛山出发,北往京津冀、南至海南省,客流都可以一路高效畅达,非常方便。

  释疑:

  新建站将结合机场最终选址后确定

  根据此次公告,新建的广湛铁路新干线机场站位于肇庆市高要区内。对此,佛山市轨道交通部门透露,该站的选址还未最终确定,将会结合珠三角枢纽(广州新)机场的选址来进行设置。目前,珠三角枢纽(广州新)机场的选址也仍未公布。不过,可以确定的是,广湛铁路新干线机场站是一个地下高铁站,未来将与珠三角枢纽(广州新)机场快速接驳,使珠三角枢纽(广州新)机场成为综合大型枢纽。

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