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日本船企2月手持订单降至20年新低


  3月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2020年2月接单量的最新数据。今年2月,日本船企接单量约66.5万GT,同比下滑7%。手持订单量继续滑落,截止2月底已跌破1800万GT仅有1783万GT,是过去20年来的最低水平。

  根据JSEA的数据,今年1月,日本船企接单量共计12艘66.5万GT。这些订单包括2艘集装箱船、5艘散货船和5艘油船。其中,2艘集装箱船总计23.4万GT;5艘散货船分别为1艘灵便型散货船、1艘大灵便型散货船、2艘巴拿马型散货船和1艘矿砂船,总计35.09万GT;油船为1艘成品油船和4艘化学品船,总计8.01万GT。

  在接单量降低的背景下,日本船企手持订单量持续减少。截止2月底,日本船企手持订单量为387艘、1783万GT,现有手持订单交付期一直持续至2022财年(2022年4月至2023年3月)。

  与去年同期的493艘2497万GT的手持订单水平相比,目前日本手持订单量已经严重下跌了29%。继1月底手持订单量跌破1900万GT之后又再次跌破1800万GT,降至2000年3月以来新低水平。

  日本船舶出口商协会的有关人士称,目前的市场十分糟糕,自去年以来,订单环境一直十分严峻,而新型冠状病毒疫情的扩散也导致了商务旅行限制,新造船商谈因此停滞不前。

  与此同时,虽然LNG船建造市场正在蓬勃发展,但LNG船订单基本都由韩国船企揽获,韩国三大船企拥有的建造设备使其可以一口气接收多 达10艘LNG船系列订单、保持较低的成本开支。相比之下,目前日本船企只能从原有客户手中获得订单。 

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