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2020年,船舶营运成本增长达到10年来的最高水平

  德路里最新发布的《2020-2021年船舶运营成本年度回顾与预测》报告显示,由于保险费和防疫相关费用的增加,2020年船舶运营成本增速创10年来的新高。但随着疫情消退,相关支出的减少,预计随后几年运营成本的增幅将有所减缓。

  据德路里预计,该报告涵盖的47种不同类型和尺寸的船舶2020年平均日运营成本上涨了4.5%。

  根据统计数字,2018年和2019年的船舶运营成本增长率分别为2%和2.5%,而2015-2017年则连续三年停滞不前甚至收缩8%(见下图)。


到2020年,船舶营运成本增长达到10年来的最高水平

  德路里研究产品总监Martin Dixon表示:干船坞和修理厂因为封锁和社交距离限制而关闭,导致今年上半年的船舶运营支出有所减少,船东们为应对货量下滑推迟了除必要支出以外的所有活动。

  而下半年,随着维修设施的重新开放,被压抑的需求重新释放,成本也随之猛增,与此同时,船员换班限制也令人工成本快速上升。

  数据显示,2020年人员成本上升了6.2%,而船壳保险(H&M)及保赔(P&I)费用上涨了4.5%。

  与此同时,疫情造成的供应中断和劳动力供应不足导致仓库、备件以及维修和维护成本上涨3%左右,而干船坞费用则猛增5%。

  总体来看,所有主要船型的运营成本连续第三年上升。展望未来,贸易环境仍将具有挑战性,疫情造成的不确定性和许多行业持续产能过剩都将影响运营支出。

  Dixon 指出,船舶运营成本压力预计在2021年会有所减缓,因为一些一次性的与疫情相关的成本会减少,抵消了其他费用的上涨压力。我们预计未来运营成本增幅将恢复过去的趋势,即实际成本不会增加。

  本文来源于搜航网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 船舶,船舶营运成本