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大单!CMA CGM将订造20艘箱船

  据悉,达飞轮船CMA CGM正在商谈最新订单,最多将订造20艘宽体巴拿马型干散货船舶,最高投资或将达到12亿美元。

  知名航运媒体贸易风报道,最新消息称,CMA CGM已经与青岛北海船舶重工和扬子江船业签订了意向书。

  据知情人消息称,CMA CGM启动了一个名为思莱德的项目“Slade”,将最多在上述两家船厂分别订造10艘(5艘 5500TEU的集装箱船+5艘备选)船舶。

  值得一提的是,北海重工此前主要建造干散货船舶,如果消息准确,那么这也意味着该船厂将正式进军集装箱船舶领域。

  初步消息称,这批船舶将配备800个冷藏箱位,使用传统燃料,单船造价将超过6000万美元。预计交付时间在2023年,具体需等进一步磋商。

  此外还另有消息称,实际上CMA CGM将在两家船厂订造的船舶数量为20艘和10艘,亦即总共为30艘。

  一位集装箱船专家表示,班轮公司急于获得5500至7000 teu之间的新型宽体巴拿马型集装箱船,因为它们的航线灵活。新造船在未来也可以用来取代现有的4250标箱船。

  大单不断

  除开CMA CGM以外,近日还有多笔集装箱船新造船订单产生。

  另据了解,近日希腊船东Chartworld与新时代船厂签署造船合同,建造4艘1.3万标箱集装箱船。

  事实上这批船舶也将成为新时代船厂建造的最大集装箱船,同时这批船舶也是Chartworld订造的最大船型。这份订单也是新时代造船时隔8年后再次接获集装箱船订单,同时也刷新了新时代造船在集装箱船领域的建造纪录。

  该批合同的总价值为4.2亿美元,第一艘船计划于2023年7月交付。

  此外,另一家名为Cido的船东公司也在退出集装箱航运业多年后再次下单订造集装箱船,重返集运业。

  据最新了解,Cido Shipping将订购至多4艘15900TEU的集装箱船新造船,这笔5亿美元的交易标志着该公司重返其在2017年退出的行业。

  韩国现代重工HHI获得了这笔订单。消息人士称,该合同包括两艘船和两艘备选,每艘价格略高于1.26亿美元。HHI计划在2022年下半年交付这两艘船舶。

  另有消息人士补充称,Cido已从地中海航运公司(MSC)获得了这批船舶的长期租约。但有关期限和费率的细节尚未披露。该交易将使MSC今年租赁的超巴拿马型新造船数量达到19艘。

  有造船业内人士表示,目前的集装箱新造船市场已经疯狂,几乎所有的班轮公司都在询问新造船相关事宜,造船厂的早期泊位也已经用完了。”

  根据Clarksons的计算,从2021年初到今年2月上半月,共有55艘船(合计442557标箱)签约。预计未来几个月将签署更多协议。

  由于对新船的强劲需求、钢板成本两位数增长以及美元疲软,集装箱船造船价格近期也出现大幅上涨。宽体巴拿马型箱船的价格上涨了25%。

  本文来源于搜航网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: CMA CGM,船舶,港口,