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卡车司机:煤矿停产我把车卖了,没想到代班司机更挣钱

  “因为干活的煤矿停产,我把车卖了,没想到还赚的更多了,而且更自由。”近日,河北唐山的卡友赵大哥和我分享了他卖车之后的生活。

  ● 这一趟跑内蒙拉石油 给别人做代班司机

  我们俩聊天时,赵大哥正在做代班司机的路上。据悉,赵大哥这趟给运输石油的司机代班去内蒙古。路途虽远,但赵大哥觉得“很开心”,因为开车这些年来,大多数时候都在唐山,内蒙这么远的地方,倒还是第一次去。

  说到这里,也不得不佩服一下赵大哥。大家都知道,危化品车辆不是所有司机都能开的,必须得要相关资格证。虽然之前赵大哥自己当车主的时候,拉的多是煤炭,但相关资格证早已考取下来。

  所以现在做代班司机,赵大哥的“生意”颇好。他也无不自豪的跟我说:“我现在什么活都能干,危化品、普货、吊车、半挂、单机等都可以。”

  ● 煤矿倒闭 逼不得已卖掉货车做“代班司机”

  这里简单给大家介绍一下赵大哥,从20来岁开始跑货运,26岁的他已经算是跑遍全国大部分地区了。后来随着结婚生子,他开始“老实”的在唐山当地的煤矿拉煤倒短。

  赵大哥性格偏内向一点,不善交际,所以货运生意一直不好不坏,但靠着当地的煤炭厂,养家糊口还是没问题的。今年,随着国六的升级,他那国四车也进不去厂区了,忍痛换了一辆二手的国五车。

  但没想到时运不济,十八万买的车还没干多久,因为环保和能耗双控的原因,干活的煤矿停产了。赵大哥本身也就只做这家煤矿的倒短,这下厂子关闭,他也算是“失业”了。

  无奈之下,折本了好几万将车卖了,开始了他“代班司机”的生活。

  ● 赚的比以前更多 主要是更开心、自由

  当代班司机也有一段时间了,对于这样别具一格的货运人生,赵大哥却表示“开心、自由”。

  以前自己当车主时,赵大哥每个月赚的钱也就七八千,偶尔上万。虽然在唐山当地已经足够生活,但他坦言每天“人不像人,鬼不像鬼”。因为拉煤比较脏,回家以后不洗澡,家里的小棉袄都嫌弃。最重要的是,每天睁开眼就要算计营生,生活全圈在了煤矿里。

  现在,车子卖了去做代班司机,赵大哥“多的时候一天700元,少的时候一天也差不多300元”,赚的比以前还多了不少。最重要的是,赵大哥感觉“很自由,心里开心,不用被束缚,不用还车贷。”

  是的,以前都起早贪黑的忙车贷、赚生活费,还要考虑限行、排放等等问题。现在,只要哪里有活,赵大哥就去做代班,内蒙拉石油、港口拉木头......。

  ● 已为未来做好打算 不会再买车跑货运了

  我们都知道,开卡车的人一般都有执念,退休都想从司机的岗位上退下来。赵大哥现在虽然也是做货车司机,但毕竟是给别人帮忙开车,对于未来如何打算,他其实早有规划。

  赵大哥说未来已不准备再买车跑货运了,他觉得自己是养车的司机当中“最失败的那一种”,所以早早做了另外的投资项目,每年能分红7-8万左右,赵大哥表示“钱够花就行”。

  另外,跑车这么些年,陪伴家人的时间太少,赵大哥准备没活的时候就待在家里陪陪嫂子。说到这里,赵大哥还戏称“万一你嫂子不要咱了咋办”。

  虽然这是赵大哥说的一句玩笑话,但话里也透露出他对嫂子的愧疚。对于咱们卡车司机来说,一年365天,风里来雨里去,陪伴家里的时间真的太少。上有老下有小的家庭,多数都靠卡嫂在家支撑。很多卡友都曾经表示过,未来如果不做司机了,一定要找个离家近的活,好好陪伴家人。

  ● 编后语

  对于赵大哥来说,代班司机的生活反而给了他想要的一切。但对于绝大多数的卡友来说,还不知道在货运路上要走多久。我们希望,在当前低迷的行情之下,货主们也能从切实的角度考虑,共同渡过难关。

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关键词: 卡车,卡车司机,