近几年，随着消费的不断升级，制造和流通企业经营模式得到挑战。我国正从制造业大国向制造业强国发展，市场倒逼柔性化生产、快速反应、按需定制的产业模式;大量消费品牌企业在规模化、品牌化、差异化发展的过程中，面临着品牌流量被多渠道、多场景严重分流的瓶颈，客户需求从大批次变成小批次、多批量，渠道库存的不透明让企业销售端难以快速计划、预测及响应，同时存在复杂的库存规划、多级库存管理以及复杂的运输、配送和补货需求。
这其中的难题随便拎出来一个就够让人头疼，市场对通过定制化、集约化、低成本的物流服务来实现全链路、全渠道运营，降低供应链成本、提高经营水平的需求越来越强烈，亟需要更高水平的供应链物流服务来提供支撑，这时，一体化供应链服务正式登场。
而面临逐渐丰富的履约产品需求，品牌方在短时间内势必无法自建全域订单的物流履约体系，所以需要寻求优秀第三方进行合作。相对于传统的物流服务商，一体化供应链服务商有能力提供全面的物流服务，包含快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储，甚至还有生产物流、安装服务等，对资源底盘及资源统筹的能力要求很高，能统筹管理客户从生产需求到供应交付的全过程。
其次，传统供应链物流服务商由于提供的服务范围有限，对各行业的了解没那么深刻，对商流的运作缺乏深刻了解，一体化供应链服务商具备供应链战略规划能力，拥有多行业的服务经验，能针对性地提出相应的行业解决方案，提供多行业、多场景的供应链解决方案。
业内人士坦言，如今消费互联网已进入下半场，产业互联网的时代拉开序幕，中国整体经济将进入服务业蓬勃发展的阶段，一体化供应链正处在需求爆发的前夜。
一体化供应链物流服务实质是一种由第三方供应链服务商提供的外包物流服务，据罗⼽研究分析及测算，2020年，中国一体化供应链管理服务商市场规模约1.79万亿，2016-2020 年复合增⻓率7.7%。预计未来五年中国一体化供应链管理服务商市场复合增⻓率将达到11.9%，至2025年，市场规模约 3.14万亿。
来源：罗戈研究
一体化供应链解决方案长什么样?
那以客户为中心的一体化供应链解决方案到底是怎么做的?
罗戈网认为，以客户为中心的一体化供应链服务是以科技驱动的能对客户(to B + to C)提供从生产端到消费端全盘全生命周期的交付运营统筹及优化服务，且具备多行业、多场景的供应链管理能力。
作为已为2000多家企业提供一体化供应链解决方案的第三方供应链科技公司，安得智联一体化供应链服务的营收规模已超过其总收入的一半，可以作为这个领域比较典型的案例。通过安得智联，大家可能更易于理解一体化供应链物流服务商。
安得智联的一体化供应链服务可以解读成二元服务体系，一是服务环节“全链路”，二是服务范围“全渠道”。
全链路是指，从原材料的入厂物流、生产制造物流，再到流通供应链物流、最后一公里的送装一体服务，可以为品牌方提供真正全链路端到端的服务;全渠道是指，为不同行业客户提供全渠道一盘货解决方案及多维的实体履约服务。
值得一提的是，脱离普遍的行业定义，企业对一体化供应链也有自己的理解，对其赋予了不同的“表达”重点。安得智联首席产品官林泰恩博士告诉罗戈网，安得智联的一体化供应链服务是一体两面的，既能够在物流环境里为企业提供系统与运营服务，又能在商流环境里助力企业转型升级及实现商业变革。如何理解?
在为品牌方客户提供降本增效体验的基础上，安得智联的全渠道一盘货解决方案，能协助品牌方从企业经营的角度更好地释放供应链优化价值，如在存销比、在销售费用、在无动销SKU的管理上，可以直观地给客户带来改善，助力品牌方的物流部门从成本中心升级为价值中心。简而言之便是不仅减少了企业的物流成本，还能让物流为企业整体创造价值。
在一盘货“全渠道”一体化上，服务效果十分明显。如针对知名奶粉企业飞鹤集团华南区域，安得智联为其实施了“线上线下一盘货+BC一体化”的供应链解决方案，启动B/C融合仓项目，将广州电商仓和广州总仓整合成单仓一盘货，为B端及C端客户提供一体化供应链融合服务，解决了其线上线下产品割裂的状态。
在端到端“全链路”一体化上，成功的案例也有很多。家电企业奥马冰箱和安得智联合作一体化供应链解决方案后，不仅实现了全链路可视化及数字化，渠道库存和周转率都明显优化，供应链端到端整体运作效率更是提升30%;末端消费体验在安得的全国前置仓布局和送装一体的服务下，也得到了较大改善。除了奥马，联想、方太、视源、伊莱克斯等知名企业也都选择了安得智联的一体化供应链解决方案。
随着业务的飞速发展，应对日益复杂的客户需求，安得智联已经积攒了颇多行业经验与领悟，针对各细分领域量身定做不同的解决方案。
针对家电客户，定做了产前-制造-成品-售后的一体化供应链解决方案，并通过产前的运包一体及成品的统仓统配及最后一公里的前置仓2C送装，完成物流资源的最优配置及全链路成本的最优化;针对家居、健身器材等大件行业，安得也定做了从原产地F2C的一体化解决方案，为客户实现全国范围内无差别、无盲区的一体化F2C服务。针对快消行业，安得的全渠道一盘货解决方案已经助力无数品牌方实现渠道优化及转型升级，针对不同的快消细分行业也在不断迭代“一盘货+BC一体”的解决方案及物流产品，并不断夯实其物流履约底盘，以期更好地适配全渠道时代快消客户的一体化供应链服务要求。
据悉，安得智联在家电家居及快消行业等一体化供应链服务业务增长非常快。“这主要是因为安得有特殊的资源禀赋，是一家自带甲方视角的乙方，拥有多年的渠道变革‘手感’，能深入理解商流及行业周期。”
高速增长背后是数智化底盘能力
在需求爆发前夜，中国一体化供应链物流服务市场还处于高度分散的状态，头部企业成长空间巨大。各玩家水准不一，如何实现脱颖而出?
企业高质量的发展路径是趋同的，均离不开基础设施、人力以及技术的巨大投入。而技术对于一体化供应链服务企业尤为重要，试想，要提供全链路、全渠道的服务，务必要涉及众多资源方，如企业自身资源、供应商资源、众包资源，如何将这些遍布全国甚至是全球的巨量资源高效组织起来?又如何高效实现物流、信息流、资金流的“三流合一”?
强大的运营和技术的支撑能力至关重要!
数智技术也是“一体化供应链物流服务商”的底色。安得智联首席技术官羌磊博士称，安得智联的名字，“智联”两个字，就是通过智慧、智能技术连接社会各方的业务和资源，这是整个企业的立足点。可见技术对于安得智联的重要性。
的确，安得智联已将其多年来沉淀的供应链实践经验，通过技术手段固化成实用工具，开放给各行业客户，同时与上海交大、华科大等国内外知名学府/研究机构建立合作，不断探索数字化和智能化，进行能力储备，以应对未来的巨量增长，与商业伙伴共同建设数字化生态体系。
目前，安得智联正通过数字化的三网能力建设，深化其一体化供应链服务能力。
什么是三网能力?三网能力包括产品化、网络化、数智化。
首先，从业务覆盖范围上来讲，覆盖了从生产制造、成品干线运输、到区域内的支线配送，再到末端的上门入户服务，通过技术建立了国内少有的全链路资源调配和管控能力。
第二，从运营能力上讲，从上层客户、中间的资源组织一直到最底层的具体生产要素，每一辆车、每个人、每个场地都会进行精确化管理，实现纵向强化的管控。
第三，支持事前、事中、事后这三个维度，首先是事前计划，在计划层面对资源做统筹(如车辆、仓、人手资源)，在执行层面按照预定的计划进行有效管理(如集拼和配载)，事后还要进行不断的反馈(复盘、售后管理)。
除了数字化的基础能够建设，安得智联还打造了其首个高标准大件自动化仓，去年底已正式投入使用。库内货架设计层高9层，2万平仓库的面积能够满足原需8-9万平的仓储面积才能达到的存储率。目前一车入库最快8分钟完成，日最高出库可达8000方，仓库坪效提升约5倍，人效提升约37%。
仓内还部署了目前多个先进的黑科技设备!
各项智能设备一应俱全，打造了一个真正无人的仓库，诸如AGV作为全自动搬运输送线实现货物自主移动;堆垛机将货物迅速从货架取出并输送至分拣区;环形穿梭车RGV与WMS、WCS系统打通，结合RFID、条码等识别技术，实现自动化识别、存取等功能。
其中，自动扫码、货型检测、货到人拣选等先进技术更是不在话下，实现了从智慧入园、带托入库、智能存储、自动出库、智慧月台等全自动化，更是解决了目前令业内头疼的自动出库问题。
除此之外，通过AI+IoT技术、仓库管理软件SynQ和数据孪生系统，安得自动化立库可实现仓储作业可视化、强化设备安全管理、实时运营数据分析及仿真校验，可以说是中国自动化仓储的一个标志性项目!
业内人士称，安得自动化立库对于安得战略意义重要，不仅节省了大量的人工成本，提升改善了运营效率和资产结构，随着终端客户订单逐渐向小批量、多频次发展需求越来越多，安得自动化立库可通过其高效软硬件系统保证库内快速周转，也满足了越来越多一体化供应链业务日渐多品规、多产品形态、线上线下多渠道融合的需求特点。
“越来越多汽车、快消、家电等多行业客户也都在深入洽谈合作中，欢迎大家洽谈合作”，据悉目前位于佛山顺德马龙基地的安得自动化立库正在火热招商中。
整体而言，目前头部物流企业通过建设自身数智化物流履约底盘，以期更好地适配客户的一体化供应链服务要求，数智化正成为这个时代的注脚。
毋庸置疑，全渠道时代，企业的竞争就是资源配置效率的竞争，是供应链的竞争。站在全局的视角上看，中国市场足够大。从大制造供应端看，我国是全球第一大制造国，也正在朝高端制造业发展;从大消费供应端看，电商市场非常庞大，并且电商渗透率还在不断提升。如今，中国消费时代呈白热化趋势，消费市场将重新洗牌，可以直言“不做全渠道的品牌，未来衰退几乎是必然的”，对于品牌商来说，全渠道转型已迫在眉睫，谁能及时抓住这个转型机遇，谁就能最早拿到未来的入场牌!我们相信，有一体化、数字化及智能化供应链服务的企业将迎来属于自己的春天。
本文来源于罗戈网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。