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快递行业第3名,韵达、申通谁会赢?

  疫情这三年,给了快递行业太多的变数。3年前,谁也不曾想到今天的快递格局。中通一马当先,圆通成功反超,申通实现逆卷,极兔横空出世,丰网跃跃欲试,百世落寞离场、韵达一言难尽.......

  快递行业也终于从快递价格战走向了快递服务战了!

  一、网点说:打价格战已经带不来业务提升

  近日,申通、韵达、圆通、中通、极兔的网点在聊天时,部分网点说今年业务量很少,不知道今年双十一业务量会不会有明显提升。有一个广东的网点反馈:在他家周边的电商走访下来发现,附近的电商出货量大概在8万票左右,他的网点才1万多票,真正来源于附近区域的还不到1万票,这让他很烧心。

  “打价格战都不顶用了!以前大家都半斤八两,同质化严重,现在很多网点降价了人员也不敢发。”这里,其实透露了一个很重大的转变,也就是:快递行业的客户已经从单纯的追求价格走向了追求稳定、服务、价格等综合服务能力了。服务在这方面的作用得到了很大的提高。

  二、申通、韵达股价差距没那么大了

  对比申通和韵达的股价,10月18日,申通最新市值:214亿


  韵达最新市值:462亿


  虽然差距还是有200多亿,但对你年初的差距500多亿,已经缩小了很多了,而且有逐步缩小的趋势。

  三、申通中转分拨建设提速,瞄准日均5000万票

  申通在做什么?将公司打造成“中国质效领先的经济型快递”服务提供商

  1、加快分拨中转建设

  申通一直以来的弱点就是分拨中转较弱,单票操作成本较高、时效比通达系其他的公司相对差一些。优点就是:网点大,实力强,抗风险能力强,比较稳定,对网络的忠诚度高。

  3年大规模的建设,已经累计投资超过100亿了。

  带来的效果就是:网点可以发更多的货了,单票的成本也在降低。客户体验感和满意度改善显著,吸引众多客户合作,2022年上半年KA品牌类客户单量增长5倍以上。

  2、支持网点

  申通目前处在亏损的状态。当然申通背靠阿里这颗大树,有底气亏损,但这又何尝不能理解为申通在支持网点呢?

  菜鸟裹裹目前60%以上的业务都是申通网点在揽收,有效的支撑了申通网点的价值。

  今年申通与银团签订了300亿资金,何尝不是为了支持网点的发展呢。

  四、网点的价值决定未来走向

  未来,申通,韵达谁会赢?目前韵达还有比较大的优势,但看趋势的话,还真的不好说。

  不过个人认为,快递品牌最终谁会赢?在分拨中转、干线运输等这些方面的标准化等内容差距不太多的情况下,网点的情况将成为谁会赢的关键。

  主要是:网点的稳定度、网点本身的价值、网点的管理、总部对网点的管理方式。这些才是关键。

  疫情不是快递行业分化的决定性因素,决定快递品牌的还是自身。疫情只不过加速了这一过程。

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关键词: 快递,行业,企业,