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申通30周年!中通 圆通 韵达来道贺!申通能“穿新鞋走新路”吗?为荣耀而战?

  3月10日,三通一达”正式互动了,原因是申通快递将迎来30岁生日。


  与此同时,申通快递发布新的logo,9月将举行30周年庆典。


  申通快递迎来30周年!作为成立最早的上市快递公司,申通曾经连续多年排名“三通一达”第一,往事如烟,对当下的申通快递来说,现实的排名是“三通一达”第四;无论从市值还是营收、业务以及利润指标等等都大幅落后直接竞争对手。

  3月10日,申通快递(002468.SZ)的股价跌至9.55元/股,市值仅为146亿,跌至150亿下方,重新跌至10个月前,不能不令人唏嘘。


  也许大家会说,申通快递的市值低估了?应该更高更贵?我们需要说的是,市场也许短时间会错,但是最终会纠偏;遗憾的是接近两年时间,市场给出了答案。从申通自身的全方位宣传中,申通很努力,不断的扩大产能,整合改造分拨中心,董事会洗牌和团队改造;向外不断喊口号“要回到山顶,舞台中央,”。

  2022年三季报及全年业绩快报出来,我们强调“脚踏实地”也许更适合当下的申通,玄妙的口号更应该靠实实在在的业绩来体现;至于“领先”、“舞台中央”还是少说最好,也许“反超”、“趋势扭转”、“通达帮排名加速提升”更为合适。现实和梦想的距离“太大”了,无论从业务量、营收、利润、负债、现金流、公司市值距离“通达帮前三”的距离依然是“乘法的差距”。

  30周年的申通快递,无论从自身的发展还是从行业竞争态势看,还需要多久才能实现趋势扭转呢?也许资本市场是最快速的方法,让市场有足够的理由相信“最差的时候过去了”,“趋势扭转即将来临”?再结合自身的连续加大的产能扩张自身的业务量和营收指标,同时尽快降低负债率。

  申通快递的预期管理,从2021年末的坏账计提,到2022年推出的1元持股,当时我们的观点就是相当于白送,之后市场预期大概率会被行权,所以走出了一波上扬的走势,但是在10月申通出现两个跌停,极为遗憾的是申通董秘办是这么回复“因为同行股价大幅波动”导致,专业性在哪里呢?2021年至2022年,申通多次对外高调宣布“回到山顶,舞台中央”。

  2023年也许是申通快递上市以来最最关键的一年,30岁的申通快递哪些目标可以在2023实现呢?在加盟制看体系中,中通快递、圆通速递、韵达股份都排在申通快递前面;如果极兔速递2023年完成挂牌上市,那么排名也将在申通快递之前。

  截至2023年3月10日,申通快递市值仅剩146亿人民币;

  2022年3月17日,申通快递股价跌至7.03元/股,市值为108亿人民币;

  2021年7月28日,申通快递股价曾经暴跌至6.44元/股,市值跌至98.6亿,跌至100亿下方。

  2022年12月31日,申通快递市值158亿人民币;

  2016年12月30日,申通快递在深交所上市,上市当日市值曾达471亿人民币;


  申通快递总裁王文彬最新语录

  “2023年我们的目标只有一个——朝着山峰之巅迈进。”

  “狭路相逢勇者胜、勇者相逢智者胜!”

  方向对了,路就不怕远

  服务提高口碑、口碑拉升溢价、溢价扩大利润,再在全链路做最合理的利益分配,“同等条件,申通一定给网点最大回馈!


  “未来3年,申通致力于打造中国质效领先的经济型快递”;稳定的经济型快递网络、市场溢价能力及差异化服务能力是申通在市场中长久保持核心竞争力的关键。“用心服务年”作为申通快递2023年发展主题,坚持“单量、体验服务、利润”三驾马车并驾齐驱,打造多元增长动力。

  2021年2月

  王文彬出任申通快递总经理


  1993年,上海盛彤实业有限公司成立,吴英平任法定代表人,陈德军持股60%,吴英平持股40%;

  2007 年 7 月,陈德军和陈小英共同出资设立昌彤物流,设立时注册资本为 500 万元。

  2007年6月,上海盛彤实业有限公司、浙江快件和杭州申通物流有限公司共同出资设立浙江申通国际货运代理有限公司,设立时注册资本为5,000万元。

  2007年12月,陈德军和陈小英共同出资设立申通快递有限公司,设立时注册资本为 5,000万元。


  2013 年 6 月,申通快递出资设立浙江瑞盛,设立时注册资本为 12,000 万元。

  2015 年 11 月,陈德军、陈小英以现金出资设立德殷控股,其中陈德军出资 10,340 万元,陈小英出资 9,660 万元;

  2015 年 11 月 10 日,申通快递召开股东会并通过决议,同意申通快递注册 资本由 5,000 万元增加至 25,000 万元,并吸收德殷控股为申通快递新股东,德殷 控股以货币方式认缴新增注册资本 20,000 万元。

  申通快递:今年与阿里及相关主体管理交易预计超80亿

  2月16日,申通快递宣布,鉴于上海德峨实业发展有限公司(以下简称“上海德峨”)持有公司25.00%股份,阿里巴巴 (中国)网络技术有限公司(以下简称“阿里网络”)持有上海德峨的100%股权。同时,浙江菜鸟供应链管理有限公司、杭州菜鸟供应链管理有限公司、浙江纬韬物流科技有限公司与上海德峨、 阿里网络均为Alibaba Group Holding Limited(阿里巴巴集团控股有限公司)通过相关持股主体控股的公司。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的规定,上述各方均为公司的关联法人,公 司与上述关联法人之间的交易构成关联交易。


  公司2023年度日常关联交易总额预计为808,200.00万元,本次日常关联交易预计事项尚需提 交公司股东大会审议,关联股东上海德峨需回避表决。

  申通快递表示,公司与关联方的日常关联交易是基于公司正常业务需要,系公司正常业务往来,预计在今后 的生产经营中,相关日常关联交易还会持续。公司与关联方的日常关联交易属于正常的商业交易 行为,定价原则为市场价格,具备公允性,没有损害公司和非关联股东的利益。日常关联交易的 实施不会对公司独立性产生不利影响。

  更换证券事务代表

  更换证券事务代表

  申通快递宣布,公司董事会于近日收到余志强提交的辞去证券事务代表职务的申请,因工作调整的原因余志强将不再担任公司证券事务代表职务。

  2023年2月16日,申通快递召开第五届董事会第十九次会议,审议通过了《关于聘任证券事务代表 的议案》,同意聘任张雪芳为公司证券事务代表,协助董事会秘书开展相关工作,任期自公司董事会审议通过之日起至第五届董事会任期届满之日止。

  张雪芳,1983年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2011年8月至2018 年2月,任职于北京中科联众科技股份有限公司,历任总经理助理、董事会秘书职

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关键词: 物流,企业,行业,发展,