步入三月，物流需求已逐步复苏，大家有感受到了吗?
据中国物流与采购联合会数据，3月份中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升。
中国物流业景气程度也可从一些细分领域的发展找到相应的迹象，例如三月的快递业务量、社会消费品零售总额、货车销售量、出口贸易数据都起飞了!
快递：增长29.3%
快递一头连着生产供给，一头连着消费需求，已成为经济循环畅通的重要标志。
在2023年3月的数据中，快递业务量呈大幅增长趋势，累计件量远超去年任一单月，单日峰值接近4亿件。根据国家邮政局数据，3月日均揽收量约3.57亿件，远高于2022年同期日均约2.76亿的件量，同比增加为29.3%。
此外，上周的数据也表现不错，4月10日-4月16日，邮政快递累计揽收量约25.09亿件，环比增长4.67%，日均投递量约3.58亿件，环比前7日(4.3-4.9)增幅为4.2%。
业内人士表示，考虑到2023年宏观经济和商务活动恢复、居民消费复苏以及快递经营效率提升，叠加22年快递需求低基数，预测2023年快递需求增速有望恢复至双位数以上。
零售：增长10.6%
在各类与消费有关的统计数据中，社会消费品零售总额是表现国内消费需求最直接的数据，也是反映经济景气程度的重要指标。
今天国家统计局发布了3月社会消费品零售数据，总额为3.79万亿元，同比增长10.6%(其中除汽车以外的消费品零售额33591亿元，增长10.5%)，比1-2月份加快7.1个百分点。这也是自2021年7月以来，社会消费品零售总额首次重回两位数增幅。
今年一季度，社会消费品零售总额累计11.49万亿元，同比增长5.8%。
按消费形态可将社会消费品零售总额划分为商品零售和餐饮收入两部分。3月份，餐饮增幅最大，为26.3%，达3707亿元，其中商品零售34148亿元，同比增长9.1%。从1-3月份来看，商品零售102786亿元，同比增长4.9%;餐饮收入12136亿元，增长13.9%。
同时，3月份城镇消费品和乡村消费品零售额增幅均为10%以上，分别为32868亿元、4987亿元。消费整体呈回暖趋势，市场预期明显改善。
货车：重卡批发增长50.37%
卡车行业是国民经济发展的晴雨表，一定程度上能够反映出经济恢复的真实情况。
据商用车大数据平台数据显示，3月全国商用车整体批发销量为43.41万辆，同比上升17.46%，环比上升34.18%。
在商用车售量中，卡车的占比约90%，其中轻卡、重卡涨幅均较大。
在2022年，不少人的感悟便是“重卡市场已经跌至谷底”，而随着全国经济发展节奏恢复，重卡市场已总体呈现反弹的特点。比如3月重卡总批发量11.54万辆，同比上升50.37%，环比上升49.57%;2023年1-3月重卡累计总批发量24.13万辆，同比上涨4.27%。
业内人士预计，今年重卡行业销量将有15%-30%的增长。
出口：增长23.4%
今年3月出口大超预期!在全球贸易下行周期中，中国出口增速领跑亚洲。
据海关总署公告，3月出口总额为21552亿元，人民币计价出口同比增速达到23.4%;美元计价出口同比增长从1-2月的-6.8%一举跳升至+14.8%，这个数据显著高于彭博的预期-7.1%。遥遥领先韩国3月出口的-13.6%。
据华泰证券研究员易峘总结，3月超预期的出口背后有三个驱动因素，一是出口“拳头”产品以及“弯道超车”优势产业链(新能源产业链以及电动车)贡献7.2个百分点;二是前期积压的订单释放提振轻工消费品出口，贡献4个百分点;三是能源、电力、运力等成本上优势支撑原材料等产品出口贡献0.5个百分点。中国在全球的出口份额、高附加值产品在全球的占比持续上升，产业链升级趋势明显。
值得一提的是，对3月出口贡献来自近年快速崛起的“新势力行业”，如电动车、太阳能、高铁等，2022年3月这三个行业在出口中占比仅为3%，但2023年3月美元计价出口大增116%。
整体来看，中国制造业依旧保持着出口竞争力和韧性。易峘认为，全球去库存周期进入下半场，中国出口增速有望下半年转正。在疫情扰动、大宗商品价格飙升的环境下，中国出口在全球的占比不降反升，且竞争力不断上升，全球份额从2018年的13%依旧升至2022年的14.6%，2023年基于高附加值和传统出口份额齐头并进，出口份额将上升更多。
以上四项指标与物流人息息相关，消费加速回暖，快递业务量在涨，卡车销售量在呈现反弹趋势，出口增速也远高于预期。那么大家的货量是否也在逐步恢复呢?是否看好今年的物流业?
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