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中国-中亚峰会 “陆权时代”即将到来?

  5月18日至19日,中国—中亚峰会将在西安举行。近些年,中国与中亚诸国的互联互通持续深化。在共建“一带一路”框架下,中国—中亚经贸往来和物流建设取得一系列历史性、标志性、突破性成就。

  互联互通|加速开拓新丝路

  中亚地区作为“丝路经济带”建设的优先发展领域,在互联互通和物流建设方面起到了示范作用。2014年5月,连云港中哈物流基地启动运营,标志着哈萨克斯坦和中亚物流第一次获得通向太平洋的出海口。2018年2月,中吉乌国际道路货运正式通车。

  2020年,跨里海国际运输走廊集装箱班列正式开行,连接中国、哈萨克斯坦,穿越里海抵达阿塞拜疆,再经格鲁吉亚、土耳其和黑海最终到达欧洲国家,运输时间为20天左右。


  跨里海国际运输走廊集装箱班列

  随着中国—中亚运输通道不断延展,逐步挖掘中亚国家的过境运输潜力,逐步将中亚国家内陆区位劣势转化为过境枢纽优势,实现物流运输方式多元化,为中国—中亚贸易往来创造了有利条件。2023年2月,新疆伊尔克什坦口岸首票国际公路运输系统(TIR)运输货物出境,途经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土耳其等国家,终点为保加利亚。4月,中国新疆首列喀什至塔什干中亚班列正式开行,全程约4500公里,运输时间约为12天。


  霍尔果斯铁路口岸

  2023年1月至4月,新疆开行的中欧(中亚)班列数量创出历史新高。其中,阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列2129列,同比增长12.82%;霍尔果斯铁路口岸进出境中欧(中亚)班列2485列,同比增长14.8%,亚欧黄金通道作用日益突显。

  互利共赢|经贸合作量质并进

  多年来,中国同中亚国家在平等互利、合作共赢的原则下推进经贸合作。目前,中国已经成为中亚最主要的经贸伙伴和投资来源国。

  数据显示,中亚国家与中国之间的贸易额在20年间增长了24倍以上,其间中国对外贸易额增长了8倍。2022年,中国与中亚五国双边贸易额达702亿美元,创历史新高。


  中国作为世界第一制造业大国,在全球产业链体系中发挥重要作用。近年来,中国同中亚国家在基础设施、油气采矿、加工制造、医疗卫生等领域不断深化合作。而源自中亚的小麦、大豆、水果等优质农产品对华出口,有效促进各方贸易的平衡发展。

  随着跨境铁路运输的持续发展,中国、哈萨克斯坦、土库曼斯坦集装箱货运协定等设施联通项目的不断推进;中国同中亚国家口岸通关能力建设不断完善;“智慧海关、智能边境、智享联通”合作试点等工作全面拓展。

  未来,中国同中亚国家将打造集公路、铁路、航空、口岸等为一体的立体化、综合性互联互通网络,为人员往来和货物流通提供更多便利条件。将会有更多国内外企业深度参与到中亚国家的国际物流合作,为中国—中亚经贸往来创造更多新机遇。

  峰会即将开幕,对于中国—中亚国家经贸合作你有怎样的展望?

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关键词: 物流,行业,发展,