苏宁物流:升级“青城计划2.0”战略!

九州物流网2020-10-28

  双11临近,上线首个“最环保快递站”后,苏宁物流又有新动作!

  近日,苏宁物流宣布升级“青城计划2.0”战略,立足于物流仓储、包装、运输、末端四大环节,打造绿色“新基建”降低物流运营成本,助力全国绿色物流快递城市常态化、普及化,创造绿色新未来。

  具体而言,苏宁物流将在全国范围内推动快递包装“9999”行动,预计到明年底,42毫米以下瘦身胶带封装比例达99%,电商快件不再二次包装率达99%,可循环中专袋使用率达90%,回收体系覆盖全国超99个城市。

  数据显示,若按2020年中国快递业务量达740亿件的数量测算,约10.4亿颗树,即相当于五分之一的小兴安岭才能中和快递包装产生的1901万吨二氧化碳。

  对此,苏宁物流发话,苏宁小包裹也要“碳中和”!

                                                     

  “碳中和”简而言之就是努力实现二氧化碳的“零排放”,这一目标最初由环保人士提倡,后来常见于被各大车企争相追捧。去年初,大众汽车集团发话,未来十年要推70款电动车,在2050年实现完全碳中和。随后,奔驰也发布“雄心2039”计划向“碳中和”目标奋进。

  放眼快递行业,倡导“碳中和”的快递企业并不少,但苏宁物流发力绿色物流,绝对称得上猛如虎,毕竟,苏宁物流也并不是当下才有为之,“青城计划”只是其一。

  早在2016年6月,苏宁就联合菜鸟网络和“四通一达”等32家企业启动了“绿色行动计划”。

  2017年4月,苏宁物流推出了“共享快递盒计划”,并同时在全国多地投放了共享快递盒回收站。在此基础上,同年12月,苏宁物流又推出了共享快递盒2.0版。次年2月份,苏宁物流共享快递盒回收站在全国13个城市上线以可循环回收的纸盒代替常用的纸箱。

  2018年11月,苏宁物流以单个城市为试点,正式在海口市首次启动“青城计划”,初步打造一条仓储、分拨、运输、配送全链路的绿色物流解决方案。

  据了解,2018年,苏宁物流以“共享快递盒”为代表的绿色循环产品已累计投放1亿次,并在全国共拥有9大“中国绿色仓库”。

  2019年4月,苏宁物流宣布“青城计划”落地无锡,并启动“10000+绿色灯塔”的社区回收点建设,再度发力绿色物流建设。

  同年11月,苏宁物流正式启动“青城计划”绿色城市群的建设,并宣布在北京、上海、广州等超11城继续新增20万只共享快递盒。与此同时,苏宁物流还在全国100个城市投放5000辆新能源车,并设立绿色包装回收站5000个。

  2020年,苏宁物流也未曾懈怠,自国家邮政局正式将“9571工程”升级为“9792”工程,即:“瘦身胶带”封装比例达90%,电商快件不再二次包装率达70%,循环中转袋使用率达90%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。苏宁物流围绕“新基建”相继推出5G无人仓建设、“百川计划”等,持续推动绿色物流建设。

  在“青城计划2.0”推出的前两周,苏宁物流还上线了首个号称“最环保快递站”——北京常营快递站,依托全场景智慧零售生态及智能化技术优势,将快递末端寄递、自提代收、社区服务等进行绿色升级,打造绿色、便捷、高效的一站式末端服务新体验。

  国家邮政局披露的最新数据显示,2019年,全行业回收再使用包装箱2亿个,投入使用可循环箱(盒)约200万个,使用共8000万次,节约纸箱7800万个。

  而2020年全年快递业务量将突破750亿件,按照苏宁物流建设绿色物流的力度,预计整个行业的快递包装绿色治理成效将更加显著,届时,“碳中和”最大功臣也莫过于苏宁物流。

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