教你如何做:资产运营与供应链!

九州物流网2021-08-31

  近年来,随着互联网、物联网、轻资产的浪潮来袭,一个热门岗位诞生了:资产运营。这是一个很新很抢手的岗位,各xx单车、xx轮胎、xx设备等公司的刚需。但是,每个公司对于此岗位的要求不一样,接下来笔者从实践过不同行业、不同资产做一下解读。

  一、何为资产

  随着各类成本的上升,导致企业经营成本增加,加之“互联网、物联网”的浪潮,促使企业往轻资产、低成本方向发展。这才促使:资产运营岗位的需求增长。首先,我们先来了解一下概念:

  1、资产:可查阅到的相关资料都是从经济学术语的角度进行的解释。本文笔者对资产的理解,从两个纬度:一个是“财”,通常所说的“钱”;另一个是“物”,通常所指的“固定资产”。而本文讲述的是“物”。

  2、租赁与共享:共享是租赁的高级补充形态。

  3、实际的案例:通过现实的公司来了解资产运营。

  按照“进入者行业及资产类别”分类

  从上述表格可以看出:小到充电宝、单车,大到挂车、机械设备。都存在着这样的资产运营。

  二、如何运营资产

  笔者认为运营资产的核心本质:效率。不同的公司、不同的行业对于“资产运营”岗位的所需要具备的技能各不相同,这一切的出发点都是为了效率。在互联网、物联网的催化下,很多公司都借助技术手段来提升资产运营效率。

  每一个资产都是一个(大的或者小的)物:从生产线上下线,到最终的报废。这好比一个人:从呱呱坠地到行将末至,时刻都会关注生命的每个阶段。同样,对于资产的运营管理也是全生命周期。

  1、如何管理

  面对成百、成千、成万的资产,要建立整套的资产运营管理体系。

  说明:运营中各环节因不同资产类型而不同,本文是尽可能罗列。

  为了更好的进行资产运营管理,建立一套完整的资产运营管理体系是基础工作。但是,为了提升资产运营效率,需要使用一定运营策略,借用当下互联网视角下的运营策略:拉新→激活→复购→提频→留存。这里我们只是粗略讲述互联网下的运营策略如何应用到资产运营中:

  2、信息化建设

  资产分布于全国各地,需要借助技术手段来提升管理的效率。

  从上面那一张图,可以看出:光靠人是很难管好。笔者一直认为“管理不是靠人堆出来”。不可能在一个区域配置一个人,有些资产甚至看不见。现代互联网的发展,对于缩短各个环节信息流转、可视化资产管理插上腾飞的翅膀。

  三、与供应链的关系

  要想做好资产运营,不仅要有资产运营能力,还要具备供应链的能力。可以说是一个复合性的人才。我们在工作中遇到这样的场景:

  XX客户:(当前15点)我有4车货要发,请于17点前安排车过来装车;

  公司调度:停车场上可用挂车,共停留8个挂车:3个维修,3个被XX客户预订,剩下2个可用;

  公司总监:3个维修多长时间?还差1个和临近城市问一下,看调拨1个过来;

  公司调度:1个维修了接近1个月,需更换的配件还没有到货;1个是轮胎有问题,维修商在调货;还有1个是返工再次维修,上次未修好;已经联系附近城市,有1个可用,预计需要2h,那我们是用自有车?还是找外协车?

  公司总监:第一:联系一下轮胎维修商,确定什么时候可以更换。第二:看一下我们当前自有车是否有可用,结合来回运输时间是否赶得上,同时对比一下外协车价格是否合算。第三:上次我们提的采购需求,确定一下今天是否到货?

  公司调度:第一:轮胎维修上正在回来路上,预计1h可好。第二:成本核算是自有车划算,但是时效赶不上(派自有车一去一回需要3h,时间赶不上),安排外协车。第三:采购预计还要1个星期。

  公司总监:OK,那从我们这边提供1个,另外一个找外协车调拨;

  XX客户:(当前16点)车到哪里?

  公司调度:XX客户,预计还有30min就到。

  1、与“计划、采购”相关

  工作场景:“XX客户:(当前15点)我有4车货要发,请于17点前安排车过来装车”

  供应链:客户的需求属于“敏捷”型,如何做到“迅速”响应客户需求。需要建立“计划体系”。通常分为:存量需求、增量需求。对于“存量需求”可以由职能通过预测方法计算,然后与前端业务进行校验;对于“增量需求”可以由业务上报,职能进行收集、汇总。整合2部分的计划需求后,将需求发给采购部门进行采购。这样可以做到计划需求的事前管理,不断提升计划的准确性。

  2、与“运输、网络”相关

  工作场景:“公司总监:第一:联系一下轮胎维修商,确定什么时候可以更换。第二:看一下我们当前自有车是否有可用,结合来回运输时间是否赶得上,同时对比一下外协车价格是否合算。第三:上次我们提的采购需求,确定一下今天是否到货?公司调度:第一:轮胎维修上正在回来路上,预计1h可好。第二:成本核算是自有车划算,但是时效赶不上(派自有车一去一回需要3h,时间赶不上),安排外协车。第三:采购预计还要1个星期。”

  供应链:一方面,为了将客户的需求,及时送达客户,提升服务的质量。会选择合适的网点(停车场),从客户需求方出发,选择能够覆盖80%客户数、90%客户数的地址作为网点(停车场)数的成本,同时结合物流运输成本。建立网点选择模型,求出最优的地址作为建设网点。另外一方面,通过对比自有与外协成本、结合时效、服务质量及其他因素建立模型,最终选择自有运输还是外协车运输。

  3、与“售后相关”

  工作场景:“公司调度:1个维修了接近1个月,需更换的配件还没有到货;1个是轮胎有问题,维修商在调货;还有1个是返工再次维修,上次未修好;已经联系附近城市,有1个可用,预计需要2h,那我们是用自有车?还是找外协车?”

  供应链:提升客户服务能力、降低资产闲置成本及自身公司运营成本等维度的综合考量,选择自建售后或外包售后。

  四、具备的工作技能

  用人成本的上升,互联网、物联网冲击下,想要更好的做好资产运营岗位,不被时代淘汰,成为公司中不可替代的人。因此,只有复合型的人才,才能适应当下。

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