中远海控:四季度集运需求面临挑战 有效运力逐步回归市场

九州物流网2022-11-18

  集运需求增长将面临挑战,预期四季度市场将较三季度承受更多的压力。在今日举行的三季度业绩会上,中远海控(601919.SH)副总经理陈帅表示,近期供需关系继续处于边际调整过程中,集运市场需求持续面临全球通胀、地缘局势紧张的挑战;供给方面,全球供应链拥堵状况近期有所缓解,有效运力逐步回归市场。

  据董事会秘书肖俊光在会上介绍,主要受需求走弱、疫情反复、供应链不畅等因素影响,中远海控前三季度完成货运量1853.4万标准箱,同比下降9.4%。其中,外贸航线货运量同比下降7.2%,内贸航线货运量同比下降18%。目前,中远海控欧美主干航线装载率有所下滑,处于85%-90%的水平。


  肖俊光进一步表示,即期市场运力跟随需求变化进行调节,能够在一定程度上提升市场抵御系统性风险冲击的能力。同时,行业环保要求日益趋紧,老旧集装箱船舶拆解及减速航行,也有望在较长时期内,对有效运力供给形成一定程度的约束,有助于市场总体供需维持“弱平衡”态势。

  码头业务方面,一方面,受通胀压力持续高企,人工成本上涨等因素影响,今年全球码头,特别是海外码头的装卸费率普遍上涨,部分港口第三季度生效的新协议费率环比上涨,导致中远海控货物运输成本环比上升较多。另一方面,由于疫情反复、地缘局势,以及部分港口人手不足,甚至个别重点港口发生罢工事件等因素,港口作业效率下降,增加了相关货物与中转成本。

  随着供应链逐步回归常态,中远海控将强化空箱调运、燃油费、货物费等重点运营成本项目的管控,加强成本管控工作,提升应对市场变化和通胀压力的能力。

  陈帅认为,为客户构建和完善全球化、数字化的集装箱供应链服务体系,是当前的迫切需要。因此,中远海控不断建设以集运为核心覆盖全球的数字化供应链体系,加快数字化转型。

  供应链建设方面,近日中远海控供应链物流事业部正式运营,以提升公司对供应链物流资源的整合力度。另外,中远海控收购了中远海运物流供应链有限公司部分股权,增强全程综合物流运输服务能力。

  数字化转型方面,中远海控数字化产品GSBN区块链电子提单放货应用登陆欧洲;在Syncon Hub电商平台上线数字化供应链产品,提升物流效率。

  值得一提的是,陈帅在会上介绍,日前中远海控订造的总价约200亿元的12艘24000TEU集装箱船,均采用绿色甲醇双燃料技术,是未来降低整体运营成本较为有效的方法。

  财报显示,前三季度,中远海控实现营业收入3165.41亿元,同比增长36.75%;实现归属于上市公司股东的净利润972.15亿元,同比增长43.74%。其中,第三季度营业收入1057.56亿元,同比增长14.68%;实现归属于上市公司股东的净利润324.64亿元,同比增长6.42%。

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