“快递春运”:坚守、支援与包容

九州物流网2023-02-01

  春节过后,一场名为“春运”的大规模人员流动潮仍在持续,预计将到2月15日结束。与此同时,另一场事关快递包裹的“春运”,因单量增多、人员不足等因素,同样面临着不小的压力。因而,应对“快递春运”,需要有人坚守,需要有人援手,还需要更多的理解和包容。


  收件人:快递变慢了,有时还停住了

  今年的“春运”,据《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》,持续时间自1月7日起至2月15日,共40天。其间,在人员运输压力增大的同时,快递面临的压力同样不小。春节期间及前后,“码上议事厅”栏目就收到不少市民的“吐槽”。

  “没人派件,自提。”1月21日除夕当天,春节假期的第一天,成功拿到快递的丁先生,在微信朋友圈发了条配图片的动态信息。看到信息,有人给他点赞,还有人称同样遇到了迟迟收不到快递的情况。

  丁先生是位乐迷,常买唱片,这次买的唱片通过国际快件寄来。此前信息就显示,快件已送达苏州高新区浒墅关的一家投递站,但接下来就没动静了。“平时快递当天送到站点,当天就会安排派送的,这次却迟迟没有送。”丁先生等不及,给投递站打电话,“可电话一直打不通,没有人接听。”

  这时,丁先生想到了之前给自己送快递的投递站快递员。他从手机的通话记录中找到了那位快递员的联系电话。“还好电话还留着,请他帮忙查了下,不然真不知道从哪里能查到。”通过给快递员打电话,丁先生得知,对方已回老家了,春节期间投递站人手不足,暂时来不及送他的快件。最终,丁先生趁假期第一天休息,自己开车前往投递站取件。他看到站内有人值班,还堆积着大量快递包裹,没有足够的人及时派送。

  等快递等到心急的,还有张先生。因工作原因,他原计划大年初六回外地的老家,便提前找苏州的朋友买了一些年货,再用同城快递送达住处,打算返乡时带回去。“朋友说已经发货了,就跨两个区的距离,可我等了六天还没收到。因为年货都是吃的东西,怕坏掉,又怕回家当天还送不到。”张先生连续几天拨打快递客服电话,“客服每次都说会去了解情况,可接下来就没下文了。”直到返乡当天,张先生终于收到快递,才长舒了一口气。

  快递员:有人坚守,有人来支援

  快递变慢,或者迟迟不派送,并不意味着投递站及快递员都闲着。相反,他们承担的压力比平时还要大。

  1月26日,姑苏区平河路锦月新居小区。当时已是晚上7点,快递员倪先生还在快递车内翻找一个包裹。“我是来支援的,出来时大家一起赶着装车,有个件可能是没扫到信息,系统内没有显示,但有可能在车上。”原来,小区一位客户家共有2个快件,送达的那件与签收信息不符,显示已签收的却没见到包裹,客户发现问题后,跑回楼下找他核对,他才发现真有问题。最终,倪先生与客户一起找了近十分钟,总算在快递车厢的角落里找出了那个包裹。在将包裹送到客户手上时,倪先生连声解释:自己是临时被抽调来支援的,只因站内等着派送的快件实在太多,才忙中出了点差错。

  “年前促销活动多,本身快递量有所上升,加上今年春节期间很多网店不打烊,要求正常发货,再加上越来越多的年货和礼品走快递,几方面叠加,导致快递量比往年要多,但站里要回家的人也多,毕竟很多人去年前年没回老家,不能不放。”快递员倪先生所属的快递站点内,站长张先生称越忙越是要小心核对,他不担心快递慢一拍,就怕忙中出了错。

  同样的,苏州工业园区林泉街一处快递站内,站长李先生也选择留守。“妻子孩子都在苏州。让哥哥回老家,我们就留在苏州了。”春节假期和节后的一段时间,站内只有李先生和另一位员工共2人,却承担起来原本七八个人干的活。李先生说,他们站点小,但春节期间站点的快递量并不比平时少,他们一边去分拣中心运件、回站点摆件和派送,一边收件、整理和送件去分拣中心,好比是快递“摆渡人”,常常要送到半夜,好在平台和客户比较体谅,“还有客户自行到站点取件的。”

  大家议:体谅和包容,同样是年味

  站长李先生感受到的体谅,可以被传递。今年春节假期前,苏州相关部门发布消费提醒,称受快递业务量“小高峰”和快递员返乡、雨雪冰冻天气等因素影响,全市快递服务压力较大,可能出现寄递服务时限延迟等情况,需要广大消费者给予理解和包容。

  “对快递变慢,如果要我说说有什么看法的话,我相信很多人是能理解的,毕竟春节假期和前后时段属于特殊时段,慢一点能接受,自己去拿也没什么大不了,大家开开心心过个年,就不能没有相互体谅和包容。”在自行到站点取件的丁先生看来,特殊时段的包容和体谅,不失为年味的一种。

  而撇开情怀,从专业角度看,身为站点负责人的张先生则建议,在春节假期等特殊时段,快递服务平台有必要结合人员调整情况,对自身运力有更精准的预测,对配送时间有更准确的预估,并将信息提前共享给卖家和买家,便于各方完善服务体验和获得准确预期,避免因信息不对称而产生误解。

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