丰网——电商版的顺丰,销声匿迹了?

九州物流网2023-02-08

  一直以来,顺丰控股主要以高价商务件、中高端电商件的快递业务为特色,运营策略有别于通达系的低价模式。

  但极兔搅局,疫情过后,京东物流背靠京东电商依然风生水起,顺丰在下沉电商市场上的几次“出圈”布局都显得创意有余而规模不足。

  2019年5月,顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场,进入到2020年之后,顺丰更是疯狂的连续5个月业务量增速超过80%,但业务量增长的同时,营收反而下降。

  2020年下半年,为了进一步降低成本,顺丰测试开放直营,拉起另一张低价的加盟式“丰网”,“丰网”进入测试阶段。当前“丰网”的盈利远不能达到反哺顺丰的目的,并且对顺丰来说,丰网是另一条不归路。想低价,就要放血。顺丰有这个魄力,但烧钱才刚刚开始。


  现有资源仍在磨合,增速比预期缓慢

  2020年顺丰经历了投入最多的一年,甚至有可能是前两年的总和。顺丰在2020财报会上透露:丰网2020年双十一期间突破了日均100万单,目前业务量在日均100-200万单左右。王卫表示“丰网要达到日均800万单才能达到平稳规模,预期再花6到12个月持续推进”。眼瞅着已经2023年了,这一预期刚刚达成。

  王卫多次强调,“顺丰只是利用剩余资源”做电商件。比如,在运力方面,四网融通之后,班车的班次和流向更多,给到新业务使用的成本也是最佳性价比。顺丰通过调整网络建设,把丰网融入顺丰体系中,在一二线和三四线城市,新形成不同的体系,降本增效。丰网速运能够为电商客户提供极具性价比和更优质体验的快递服务。

  如今,除了部分偏远地区,顺丰在全国的网络布局已经接近完成。2022年顺丰半年报显示,丰网速运已完成19个省、229个城市及直辖市的覆盖,已运营1671个加盟站点。

  此外,由于电商件业务增速飞快,顺丰对商务件的依赖程度开始减弱。这一转变,用扬眉吐气来形容也不为过。

  丰网蹭着顺丰的热度,用低价打下一大片市场,曾经还出现加盟一票难求的现象。如今,越来越多的电商平台商家也开始用丰网了。

  电商版顺丰夹缝中生存,日均业务量仍在千万边缘

  加盟商和电商卖家争先恐后,但买家们对电商版的顺丰却诟病颇多。这使其并没有持续收获大批粉丝,业务量仍在800万-1000万徘徊。

  目前,顺丰时效件和电商标快相对比较稳定,退货件和同城还在快速增长中。丰网的产品定位仍是与顺丰体系资源共享,满足客户不同需求。在电商件这块,电商客户上可选择顺丰标快,中部可选通达系,最终才能下沉到更优性价比更便宜的丰网产品,丰网对顺丰来说则只能起到填仓的作用。

  在去年7-8月份的淡季里,丰网做到了500万/天,吸收空余产能,中秋旺季时,丰网回到300万/天,如果宏观经济持续不理想,丰网可以做到800万/天,在一定程度上平滑整体业务量。

  不过,丰网这种填仓业务模式的定位很灵活,但是对公司整体管理能力要求很高,否则可能不仅起不到填仓的效果反而还会加重公司负担。

  本文来源于罗戈网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

你的观点

50%赞成
50%反对
中国零担物流首选品牌 广告广告

相关推荐

最新评论

查看更多精彩评论>

68