亚马逊加强物流自建,与UPS展开正面对决

九州物流网2023-03-08

  1.UPS包裹数量大幅下降

  显而易见,亚马逊正在努力建立自己的物流帝国。

  日前,亚马逊正在加快自建物流的脚步,以降低对UPS和其他快递公司的依赖。而UPS也开始在电商以外的领域寻求增长,以提高利润率。


  MWPVL International总裁兼创始人Marc Wulfraat对此指出:“UPS处理的包裹量出现了下降。而在此之前,它一直在增长。现在,亚马逊的配送能力如此强大,完全可以自己做。”MWPVL的数据显示,2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿,低于前一年的14.1亿。

  同时,UPS 的文件也显示,其与亚马逊相关的收入在2020年猛增到13.3%之后,在接下来的两年里有所下降,去年缩水至11.3%。


  UPS的首席财务官Brian Newman表示,第四季度UPS在美国的日均货运量同比下降 3.8%,其中约一半的降幅来自亚马逊。

  他预计其在美国部分的业务量在今年将继续下降,不过无需过于担心,因为在其他领域的业务增长可以弥补亚马逊业务的大幅下降,以此挽回损失的收入。

  2.亚马逊加强物流自建

  不过,随着亚马逊自建物流网络的不断升级,或许UPS还是要不可避免地要面临竞争压力。

  目前,为了能够投递更多包裹,亚马逊正在积极扩建分拣中心、投递站和运输基础设施。亚马逊首席执行官Andy Jassy 承认,亚马逊已经将25年来建立的运营中心占地面积扩大了一倍,其最后一英里的运输网络规模也和UPS大致相当。

  根据Pitney Bowes包裹运输指数,该公司在美国包裹量的市场份额早在2021年就增长到了22%,击败了竞争对手联邦快递。


  但这也并不意味着,亚马逊就会立即摆脱UPS,完全实现自行运送包裹。

  事实上,美国还是有相当一部分地方,并未设置亚马逊运营的配送中心、分拣中心或配送站,这时候亚马逊要想在两天内把商品送到客户手上,仍需UPS的助力。

  况且,目前亚马逊正在尽力降低运营成本,相比起大规模的自营自建物流,有时候寻求第三方合作会是一个成本更低的选择,想必亚马逊应该会继续把UPS当作备用资源,而非立即斩断联系。


  总的来说,为了更好地控制运输时间并给客户带来更好的交付体验,亚马逊正在计划削减 UPS 业务,把更多的包裹转移到自己内部,虽然眼下还不是亚马逊完全摆脱依赖的时候,但两者的关系依然极有可能在未来从合作走向竞争,届时物流市场的格局也将变得更加复杂。

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