三十而新,申通重新定义电商快递

九州物流网2023-05-16

  1993年,申通快递的前身“神通综合服务部”成立,在杭州、上海租了两间小屋子当门脸,做起了两地之间的商贸订单、报关单快速周转的生意,2003年淘宝兴起之后又转型电商件。如今,已从初成立时一天只有几单业务的“小作坊”,发展成为一家高速增长的A股上市公司。经过30年的发展,申通将如何走好未来的每一步,在近日似乎有了答案。

  “俗话说‘三十而立’,对申通来说则是‘三十而新’。”申通快递总裁王文彬在近日客户开放日上表示,“30年起落,申通快递有成功也有挫折,但我们重新站起来。我希望大家能重新认识这个新的不一样的申通。”


  为实现未来三年申通单量要跻身前三、时效与质量迈向第一梯队的目标,申通快递重新定义电商快递,并公布了多项快递服务数据及产品升级,为合作伙伴的物流成本降低、经营效率提升、客户服务体验提升带来更多确定性。

  三十而新

  30年来,电商与快递相辅相成发展,申通快递是见证者、亲历者、参与者,也是贡献者。因为,中国快递80%以上的包裹都来自电商,其中以申通快递为代表的经济型快递又占据了超过80%以上的市场份额,托起了整个电商行业。


  谈及经济型快递的快递能力,可以用一组数据类比,以申通为例,以每单不到3元的价格,在48小时内每天将5000万个包裹送到中国99%的乡镇以上地区,可谓“超级性价比”。

  王文彬指出,蜕变的申通快递在“超级性价比”基础之上再升级,时效更稳定、质量更确定。据悉,申通快递坚持时效投入,截至今年4月,线路时效达成率与通达第一差异逐步缩小至1.7个百分点;坚持服务改善、工单率4月环比1月下降81%,接听率满意度99%+。

  与此同时,申通快递不断夯实服务基础,以提产能、降成本。王文彬透露,自2020年推出“三年百亿”产能提升计划以来,申通快递坚持投入也有所得。数据显示,2022年全年实施82个产能提升项目,累计拥有交叉带自动化分拣设备190套,自主研发的高速交叉带使小件的分拣效率提升30%以上。2022年,申通快递累计拥有4826台干线车辆,其中大运力甩挂车辆占比达到了79%,自有车队整体运能得到大幅提升。值得关注的是,2022年尖峰申通快递的产能达5000万单。

  在成本方面申通快递则更强调精细化运营。“每一项都在扣,从之前的每一毛到现在的每一分,给商家释放更多红利。”王文彬指出,对比2021年,申通快递现在单票运营成本下降27%,也让更多商家和合作伙伴受益。

  如开发面向商家的“超级商家”平台,通过为商家提供一码多权、智能分析、智能客服、账务管理、极速响应、极速打单、物流跟踪等服务功能,帮助商家降低物流成本,提高服务体验,同时在与商家对账的过程中做到更省心省力。

  此外,对效率的极致化追求,也让不断求新的申通快递实现了业务增速领跑行业,规模稳中有升。年度报告显示,申通快递2022年营业规模和盈利水平再创新高,实现大幅增长,全年完成快递业务量129.47亿件,同比增长16.89%,市场占有率11.71%,同比提升1.48个百分点,创上市7年来新高。

  发力“三力”

  滴水穿石,久久为功。最新数据显示,2023年申通快递按需配送覆盖100+核心城市,次日达时效超过83%,为行业、平台、商家多元化客户解决方案,差异化服务能力持续提升。

  申通快递的蜕变也获得了越来越多的客户认可。申通快递有限公司副总裁戴长征感言,选择申通的客户越来越多,其中品牌大客户数量同比增长5倍,持续保持多年合作客户85%以上;信赖申通的消费者越来越多,如杭州拱墅区的周大爷从1994年使用申通至今已29年。


  随着前期积累的产能最大限度地释放出来,申通快递未来在时效提升上的潜力和后劲可想而知,更多客户和消费者将见证申通的基建、科技越来越强,时效越来越快,质量越来越好。

  “我们和申通已经合作多年,这几年从时效稳定性、服务质量改善到定制化解决方案能力上,发生了肉眼可见的变化。”森马服饰物流负责人在交流分享中直言,作为商家需要的不仅仅是高品质、性价比更高的快递服务,更需要能够在流量爆发期保障服务时效和质量的稳定性。

  万石谷粒粒累计,千丈布根根织成。戴长征指出,申通也将通过不断的努力,打造极致快递生产力,加速客户跃迁式增长,做好“三力”服务,回报客户信任。

  在价格力方面,申通科学处理规模、价格、质量的关系,升级客户罗盘系统,实现多因子灵活定价,从管理成本、售后成本、弹性产能等多维诊断共建最具性价比服务。换句话说,申通更多扮演的是一个管家的角色,帮助客户降低其在经营中的成本,使得其更好地为客户实现全局调优,增加自身产品附加值。

  在体验力方面,申通贯彻全面服务助力客户先赢的理念,这主要体现在申通服务大客户方面。首先帮助客户解析需求,匹配客户分层、全国分仓、驻场服务等资源,然后是稳定操作,主要体现在标准揽收、集中退仓、偏远必达,最终达到服务托管的目的,更好地为客户店铺兜底损失和风险,实现按需派送和服务预警。

  在差异力方面,申通认为经济型快递要做到的是高效不高价,为了更好地落实这一战略,申通提出按需派送、区域时效、逆向揽收、预售极速达、大促定制等柔性化的服务,旨在满足个性化客户的需求。

  对此,申通快递有限公司副总裁吴根莲亦表示,面对新变化、新起点,申通将在时效环、服务环、方案环、体验环发力,为客户提供无限服务。

  “时效环方面不仅强调全链路履约保证时效,还进一步把指标数据化、指标化;服务环方面,售后拖管各节点环环相扣的同时,通过定制服务实现高标履约;方案环方面,在提供全线路高品质保障,降低破损率之外,还提供大促专项保障,实现百倍弹性无忧发货;体验环方面,通过按需派送收获好评满满。”

  重定义电商快递

  凡是过往,皆为序章。“未来三年,我们的单量要跻身前三,时效与质量都将迈向第一梯队。”王文彬强调,申通快递将坚持三位一体,共同进步,总部服务好省区、省区服务好网点、网点服务好客户,打造中国质效领先的经济型快递。

  经济型快递的最大特点可概括为“好快省”。为进一步实现“好快省”目标,申通快递将在夯实快递底盘基础上,持续打造六大差异化服务能力,帮助商家解决精细化运营、数智化经营、定制化服务、快递全链路一体化解决方案等方面的能力和效率,同时持续降低商家基础经营成本,为更多商家的经营带来更多确定性,创造更大的价值。

  一是稳定时效体验能力:超过1亿的专项时效投入、末尾线路专项治理、多频次派送能力建设等措施,进一步提升客户的时效体验;

  二是网络质量管理能力:布局网点类直营管理,对承包区、小件员进行管理下沉,对物流轨迹进行智能预警,突破质量发展瓶颈;

  三是逆向物流服务能力:完善逆向物流服务能力,支持商家快件拦截、多地址退仓、逆向异常预警和退货上门等服务;

  四是客服兜底服务能力:建立项目客服团队定向服务战略客户,成立第二、三智能客服呼叫中心,兜底网点客服能力;

  五是夯实产能基础能力:“三年百亿”产能提升计划,改扩建项目37个,设备优化项目18个,预计到2023年底公司常态吞吐产能将达到日均5500万单;

  六是客户解决方案能力:通过超级商家平台、按需派送、区域时效件等产品和差异化服务,满足客户个性化需求,加速客户高质量增长。

  诚如,快递业是经济发展的“晴雨表”,三十而新的申通快递也迎来全新发展机遇。国家邮政局监测数据显示,截至5月4日,今年全国快递业务量达400亿件,比2019年达到400亿件提前了128天,比2022年提前了24天。今年以来,快递业整体呈现企稳回升态势,业务量增速逐月提升,仅用4个多月就完成400亿件。

  作为曾经开创了中国百花齐放的快递市场的申通快递,也将紧抓机遇,向新而行,不骄不躁,稳扎稳打,向中国质效领先的经济型快递迈进。不难预见,在“三力”服务加持下,申通快递的六大差异化服务能力必将大幅提升,跻身前三也将指日可待。

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