新产业异军突起!中国中车晒出这份成绩单

九州物流网2023-08-29

  8月25日晚间,中国中车发布了2023年半年度报告,今年上半年,公司实现营业收入873.03亿元,同比增长7.39%;实现归属于上市公司股东的净利润34.60亿元,同比增长10.53%,整体经营发展持续稳健。

  2023年上半年,中国中车以轨道交通装备为核心、以战略性新兴产业为主体的多元业务架构更加均衡,支撑整体业绩持续稳中向好。与此同时,依托全球市场优势和深厚的技术壁垒,铁路装备业务优势不断巩固,城轨与城市基础设施业务持续壮大,风电装备、机电、新材料等新业务多元拓展,现代服务业务实现规范发展,充分打开新的市场格局,长期投资价值持续显现。


  铁路装备需求恢复 多元业务快速增长

  今年上半年,我国铁路建设有序推进,总体呈现加速增长的势头。全国铁路完成固定资产投资3049亿元,同比增长6.9%。国家发改委4月召开第十二次全国铁路项目前期工作协商会议,确定了2023年全国将重点推进40个铁路项目。在此背景下,中国中车抢抓市场机遇,加快结构改革和转型升级,实现经营业绩的稳健增长。

  财报显示,中国中车实现营业收入873.03亿元,同比增长7.39%;实现归属于上市公司股东的净利润34.60亿元,同比增长10.53%;实现归属于上市公司股东的扣非净利润25.83亿元,同比增长37.75%。截至2023年6月末,中国中车合并资产总额为4634.32亿元,增幅为4.82%。

  在业务方面,今年上半年,中国中车铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别实现收入285.63亿元、190.52亿元、368.49亿元、28.39亿元,分别占总收入的比重为32.72%,21.82%,42.21%,3.25%。其中,得益于储能设备和高端零部件的收入增加,中国中车新产业收入表现尤为亮眼,上半年营业收入同比增长21.03%,超出同期铁路装备13.99%的营收增速。

  具体来看,铁路装备业务中机车业务收入94.80亿元,客车业务收入12.63亿元,动车组业务收入137.33亿元,货车业务收入40.87亿元。城轨与城市基础设施业务中城市轨道车辆收入149.30亿元。

  目前,中国中车已经建设了全球领先的高速动车组、大功率电力及内燃机车、先进铁路客车产品、先进铁路货车产品、先进城轨交通及地铁产品等轨道交通装备制造基地,形成了国际领先的轨道交通装备产品制造能力,并在此基础上,建设了完善的质量保证、安全保障、全球供应商等体系,形成了先进的轨道交通装备生产制造系统,有能力满足世界任何轨道交通装备市场需要。

  凭借在业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合等方面实现多维新突破,中国中车轨道交通装备行业地位更加巩固。报告期内,公司新签订单为1357亿元,其中新签海外订单308亿元,规模效益指标持续位居全球轨道交通装备制造业前列,轨道交通装备业务收入稳居全球第一,风电装备、高分子复合材料等进入国内前列,公司获得首个海上风电市场项目订单,实现历史性突破。

  全球化布局持续发力 打开新增长空间

  2023年上半年,中国中车积极主动适应新的环境新变化,抢抓全球市场机遇,坚持“一核两商一流”战略定位,加快“一核三极多点”业务布局,推动业务业务全产业链“走出去”,加速建设世界一流企业。

  中国中车深化与国铁集团等重点客户的战略合作,主动融入国铁修程修制改革,深耕检修服务后市场,加快铁路装备产品全寿命周期服务能力完善和提升。在城市交通上,推进数字化、智能化支撑下的“产品+”“系统+”业务发展,由中国中车研制的我国首条悬挂式空中轨道列车试乘发车。

  面对国际环境复杂多变、行业竞争加剧等挑战,中国中车持续落实“十四五”国际化经营发展规划,以“一带一路”基础设施互联互通和国际产能合作为契机,积极拓展轨道交通和新产业业务国际市场领域,实现了国际化经营转型升级和稳步健康发展。

  在国际业务方面,中国中车轨道交通出口业务持续巩固,客运内燃动车组出口阿联酋,签订新加坡全寿命周期项目,雅万高铁运营动车组全部交付,我国首次出口新能源轻轨车辆成功下线。同时,中国中车持续聚焦风电装备、新材料等新兴产业业务,重点推动风电装备产品“走出去”,永济电机公司出口南美洲首批大功率风力发电机顺利装车发运。

  随着具有轨道交通特色的系统解决方案在全球逐步获得认可与落地,中国中车“十四五”国际业务发展基础进一步夯实,“走出去”模式不断成功实践,国际市场实现可持续拓展。2023年上半年,得益于实现的境外交付产品收入增加,中国中车在中国大陆之外的其他国家或地区的营业收入达124.58亿元,同比大幅增长44.24%。

  创新筑高竞争壁垒 夯实长期发展实力

  中国中车经营稳健的背后离不开科技创新的强力驱动。报告期内,中国中车坚持科技自立自强,持续加大研发投入,推进重大产品研制,进一步激发企业增长动能。

  数据显示,中国中车始终保持高水平研发投入,2023年上半年研发投入约为49.16亿元,占营业收入的比例为5.63%。同时,持续强化科研能力建设,培育形成由工程院院士、中车科学家领衔的梯次化科技人才队伍,拥有11个国家级研发机构,22个国家认定企业技术中心,16个行业研发机构,18家海外研发中心。并推动科技创新和制度创新“双轮驱动”,发挥创新主体积极性,优化5项科技创新管理制度。

  在科技创新模式上,依托着“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”的创新思路,中国中车以原创技术策源地重大工程、重点专项、重要项目为抓手,继续着力开展自主可控、产业协同、“碳达峰碳中和”、智能化等技术研究,全力开展关键核心技术攻关、前沿颠覆性技术突破,有序推进编制先进轨道交通装备领域原创技术策源地专项行动方案,积极抢占技术制高点,增强自主创新能力。

  通过持续的技术创新与升级,中国中车上半年完成专利申请总数1718项,其中发明专利申请1120项,海外专利申请86项,获第二十四届中国专利奖金奖1项、银奖1项、优秀奖4项。其中,在轨交装备等领域的重大产品研制上成效显著:CR450动车组创交会时速891公里的世界新纪录,雅万高铁联调联试综合检测列车试时速达到350公里,时速80公里A/B型中国标准地铁列车成功下线。

  展望下半年,站在新一轮深化国企改革的起点上,中国中车将以市场为导向,以客户为中心,优化业务结构,建立和完善全寿命周期服务体系,加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型,为客户提供更有价值的产品和服务,为建设制造强国、交通强国贡献“中车智慧”和“中车力量”。

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