大环境这么差,供应链还能入坑吗?

九州物流网2024-03-19

  又到阳春三月,寒冬渐渐散去,春色开始慢慢染上枝头,不经意间发现,小区靠南的树梢上已经长出了抹抹新绿,不出意外的话,一个月以内,便是春满人间好时节了。

  然而冬寒易逝,社寒难消。自23年业界大佬们提出要把寒气散播给每一位打工人以来,似乎一夜之间,这世界就冰冻了,无论是脉脉上,还是微信群里,以及木笔身边,到处都充斥着停薪、裁员的负面消息,岗位供需严重失衡,即便是金三银四时节,一边是招聘市场上门庭冷落,招聘岗位寥寥,另一边是失业人数攀升,好多人为了一个曾经不屑的岗位挤破了头。

  在职的社畜们同样静如死水,曾经扬言要整顿职场的00后们登台后,并没有如同网上传说的那般骁勇和桀骜,反而大多数温顺如绵羊,为保住工作甘愿被压迫,一点不比35岁以上的中年男们潇洒,而那些真正不羁的同学们,早已被隔离在职场之外了。大多数打工仔们纵有万般不爽却没有离职的勇气,多数企业除了业务裁员和年底汰换,没人进没人出,稳如磐石,结果就是曾经高高在上的HR小姐姐们也开始慌了,为了刷存在感,有人都跑去兼职干行政了,一个字:卷!

  “现在大环境这么差,供应链还能入坑吗?”,经常遇到一些刚毕业和想转行的朋友问这样的问题。

  当然,覆巢之下焉有完卵,在时代的浪潮下,各行各业都过的比往年更加艰难。但,即便是覆巢之下,也总有一些生命力顽强的鸟儿从不再完整的蛋卵中艰难的爬出来,继而重生。在木笔看来,供应链就应该是属于这一些顽强的鸟儿,即便艰难,但足以重生。不信?最近收集了一些信息,想跟大家分享一下。

  01

  供应链为什么会存在?

  任何一份工作岗位之所以存在,一定它独特的价值。如果不能创造价值,终将被社会所淘汰,不然万恶的资本家凭什么要花钱养着我们?作为供应链人,我们的工作存在的意义和对社会的价值是什么呢?

  先聊聊国家层面。随着2017年国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,意味着供应链已经上升为国家战略高度,继而又分别在2018至2022年期间发布了多项供应链相关的鼓励政策,足以说明国家层面对供应链的看重。

  对于国家而言,供应链的发展有助于提高国民生产效率和降低整体流通成本,促进经济增长,提升国家的竞争力,从而吸引更多外资加入,同时,因为供应链涉及各个行业和产业上下游,可以创造更多的岗位和就业机会,改善老百姓的生活。这么利国利民的事,国家怎么可能不持续投入和支持呢?

  其次,聊聊企业层面。供应链承载着企业商品的采购、销售、存储、履约和售后全环节,只要是做实体经济的企业,供应链都是企业生存的命脉,如果供应链跟不上,企业是很难发展壮大的。相反,如果供应链做的好,就可以将成本降得更低,为用户提供更加优质的商品和服务,提升市场竞争力。所以,无论是现在还是未来,只要企业想发展,对供应链的投入是必不可少的。

  最后,再聊聊社会层面。只要有供需,有买卖,有物品流动,都离不开供应链,它存在于我们每个人衣食住行的方方面面,无论是古代的“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,还是“烽火连三月,家书抵万金”,以及当今的“次日达”、“极速退款”,虽然普罗大众不了解底层运转逻辑,却是实在的享受着当下供应链带来的美好,不夸张的说,如果没有供应链,社会都将不复存在。


  ▲供应链存在的价值

  既然供应链这么普遍,又对国家、企业和社会都存在这么重要的价值,自然所有人都希望它越来越好,那么我们就可以回答第一个问题了:供应链这个领域很广很重要,而且可以长期存在,且持续发展,想入行的朋友大胆入吧,身处其中的朋友也不用担心行业消失的问题。

  02

  供应链的前景如何?

  上周和朋友聚会,学到了一个新词:屎上雕花,非常贴切的形容了某些工作已经无所作为,但还要继续滥竽充数的内卷状态。这类工作,无论曾经多么辉煌,至今效果往往甚微,一年前后的业务变化不大,甚至还会出现下滑。

  为什么会这样呢?很多情况是因为市场饱和、经济下滑等原因,业务已经趋于稳定或者下滑严重,都很难再有新的突破,只能在现有的基础上精雕细琢,美曰“精细化”。既然业务都不行了,做这种精细化自然不能带来明显的好转,只是不断的增加内耗,当然大家也都心知肚明,一起陪老板“演个戏”而已嘛,老板开心,自己有钱挣,双赢嘛。

  这类工作表现在过多的关注无效细节,比如汇报样式、文档格式、交互细节等不痛不痒的细节上。要是有成长诉求的朋友遇到这样的工作环境,劝君还是早日解脱~

  说了那么多,其实想表达的是,供应链的还处于蓬勃发展阶段,远没有到“屎上雕花”的状态。给大家分享两个数据:

  (1)国内社会化供应链物流成本占到GDP的14.8%左右,远高于欧美国家的8%~9%,还有巨大的优化空间。另外,研究与咨询机构 Gartner 在2023年5月25日公布的全球供应链实力25强排行榜中,只有阿里巴巴和联想的两家国内企业上榜。

  由此可见,国内大部分企业的供应链仍处于较低的水平,路漫漫其修远,想要达到国际水平,除了投入时间和成本外,必然需要加大供应链人才的投入培养。


  ▲Gartner 全球供应链实力25强

  (2)随着互联网和移动网络的普及,当前流量已经见顶,2023年电商渗透率超过80%,相比2013年的48.9%,已经没有多少增量用户了,而很多电商平台的用户数已经见顶,还在被其它平台瓜分,只能从增量市场转为存量博弈。而在存量博弈里,最核心的就是供应链能力了,近两年我们享受到的很多服务的升级其实都是供应链能力的升级,比如京东的“1小时未取件必赔”、“全程超时必赔”、“派送不上门必赔”、“免费上门退货” ,顺丰的“同城半日达”等。

  “起势靠流量,成败供应链”,供应链履约能力在未来的市场博弈中,一定会越来越重要。


  ▲2023年电商渗透率

  通过以上两组数据,我们可以回答第二个问题:国内供应链的发展空间巨大,企业也会越来越重视,前景自然是美好的。大家还要大把有意义的事情要去做,根本没有时间雕花。

  03

  2024年,哪些行业还值得入坑?

  虽然从大方向上,供应链值得我们长期拥有,但回归个体,并不是所有人都能在浪潮里笑到最后,我们不得不面临经济下行、企业业务下滑、裁员降本、中年危机等一系列问题。大浪淘沙,在这条通往终点的路上,荆棘密布,只有方向正确,且技能加身的真勇士才能坚持到最后,享受到胜利的果实。

  供应链不会孤立存在,一定会依附于行业,不同行业的现状千差万别,有的行业蒸蒸日上,有的日薄西山,身处其中的人们享受到的红利也是不同的。木笔根据最近国家公布的2023年国民经济统计公报,摘取了一些增长较快和负向增长的行业数据,供大家参考:


  ▲2023年行业发展现状,摘自《2023年国民经济统计公报》

  从以上数据中,我们可以得出以下几个结论:

  (1)新能源行业确实是23年最火的赛道,特别是新能源汽车和太阳能光伏,增长迅猛,如一骑绝尘,这是近几年真正的风口了,而且都需要供应链,如果想追风口,可千万不要错过;

  (2)机器人、3D打印等新兴技术行业发展势头也相当可观,可能是客户群体和市场规模的缘故,大家关注度较少,但从数据表现上看,潜力很大,如果有供应链机会,可以当做潜力股关注;

  (3)电商零售、交通物流、烟酒、餐饮、旅游、服装鞋帽等民生行业虽然早已被定义为传统行业,但从结果上看,仍然有不错的增长,毕竟关乎我们衣食住行。最关键的,这些行业市场规模大呀,供应链机会自然也多,而且已经趋于成熟,如果想稳定发展,一定是不错的选择;

  (4)受经济的影响,金银珠宝、租赁市场这两个行业在23年也获得了较大的增长,如果大环境继续恶化下去,想必还会有更大的发展空间;

  (5)地产、建筑装潢、办公用品和纺织业这几个行业下降明显,如果今年没有好转的话,能避坑就尽量避吧!

  你看,即便是最艰难的2023年,各行各业的发展情况也是千差万别的,所谓的大环境差,在很多行业里,似乎并不成立。

  到底什么是大环境?木笔认为,大环境就是和我们切身利益息息相关的时代背景,它是个多维平行空间,不同行业都有自己所处的大环境,我们身处其中,受着它的变化带来的影响。国际局势、政策和经济是宏观层面的大环境,决定了行业成败,行业又是决定公司和个人的大环境,决定了个人的前景。大家如果想要享受到供应链的红利,一定要先找准自己向往的公司和行业所处的大环境,然后找到一个有前景的公司,最后才是个人努力。


  ▲什么是大环境

  04

  2024年,供应链的机会点在哪里?

  在毕马威KPMG发布的《2024年供应链趋势:数字化变革》的洞察文章中,分析了未来供应链的发展趋势主要集中在数字化变革,包含7个内容:

  ①生成式人工智能GenAI应用;

  ②无接触式/低接触式规划;

  ③数据治理与应用;

  ④供应链可视化;

  ⑤低代码平台;

  ⑥环境、社会和公司治理ESG和碳排放;

  ⑦电动车和物流运输

  以上趋势预测并没有太多新意,提炼一下,无非是数字化、智能化和绿色环保,这些概念在很多年前就开始提及了,只是随着新技术的出现和普及,一步步的落地。不过大家一定不要错过近两年大火的生成式AI 和新能源的应用赛道,以及伴随国家的2025碳达峰和2030碳中和战略,绿色环保也是未来发展的重点方向,不要拒绝,积极拥抱。

  我们总想着去追风口,但风口总会过去,当风停的时候,只剩下一片狼藉,和追风的人们在夕阳下落寞的背影。反而,如果能认准一个可持续发展的领域,在这个领域里找到最佳归宿,并持续成长,时刻准备着,总有一天,清风自来…...

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