随着现代科技的迅速发展，许多业务都伴随着科技智能，物流在现代更是离不开科技，发展也越来越好。前段时间，电商“出海，”阿里走进非洲。继电商“出海”之后，中国的现代化供应链系统和技术也开始输出海外。
9月10日，京东在泰国建设的物流中心正式落地，该中心使用了行业领先的仓储物流管理系统--WMS5.0，并在泰国进行了本地化的开发与升级，最终形成更适配于泰国仓储物流环境的WMS5.0系统海外版。京东的仓储物流管理系统于2007年上线，该系统支撑着京东物流的极速扩张，WMS5.0中的仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。
与此同时，由京东物流完全自主研发的智能履约系统也在泰国上线。在国内，京东以自建物流起家，这也与京东商城以自营为核心，确保履约效率的理念高度契合，支撑了京东的电商业务十余年来的高速增长。
而在国外，为了更快的实施京东的国际化战略，京东物流需要在短时间内将物流的技术和经验迅速复制，因此，泰国的智能履约系统是基于开放性的物流平台进行设计，可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴，并将自身的技术和经验快速移植和复制给它们。
经过了十余年的大数据积累和场景适配，WMS5.0系统融入了人工智能、物联网、图像识别等智能技术，成为京东物流名副其实的智能大脑，可支持物流领域90%以上的应用场景，与先进的智能设备无缝衔接，可以让传统仓库的运营效率提升5倍以上，还可以兼容适配德国、法国、奥地利、瑞士、日本等国家先进的智能物流设备，包括分拣、打包，拣货各个环节。
京东物流CEO王振辉表示，技术创新，海外赋能，努力成为世界主要科学中心和创新高地是中国经济发展的必然要求。作为智能物流的先行者，京东物流以科技“出海”，是我国实施创新驱动发展战略，创新主体能力不断提升的重要体现，不仅实现了市场价值，更体现了企业自主创新的价值。
多年来，京东物流在基础设施建设方面进行了大量的科技创新和实践，‘科技出海’的条件已经成熟。与此同时，京东物流倡导共生的理念，希望通过创新科技和商业模式的的反向输出，与全球物流企业及合作伙伴共同成长，协同协同创新，促进全球经济共同发展，让更多的海外消费者享受到京东物流优质的服务体验。”
在泰国的物流领域，他们才刚起步，很多商品的管理制度，作业方式还需要向中国的物流小哥学习。”但是地员工的归属感和凝聚力非常强，他们对自己的工作也非常认真，这也决定了泰国小哥对每一个包裹的处理都近乎苛刻。消费者下单的那一刻，泰国小哥的服务就开始了。