整合Gefco整车运输业务,Ceva Logistics成为全球领先的汽车物流商

九州物流网2023-01-13

  近期,Ceva Logistics已经完成对Gefco(捷富凯)整车物流业务的整合,并成立了自己的整车物流部门。

  根据Ceva Logistics首席执行官Mathieu Friedberg的说法,前Gefco首席执行官Luc Nadal将分管Ceva Logistics欧洲地区的业务。这是公司最重要的市场,占公司收入的50%。

  而Ceva Logistics新成立的整车物流业务,一共4000名员工,将由公司首席运营官Emmanuel Cheremetinski领导。

  Gefco品牌历史将于今年画上句号


  Gefco品牌历史即将成为过去

  Gefco的其余业务,主要是合同物流和地面运输,目前也正在整合当中。这个过程将于2023年完成,届时就意味着Gefco品牌在全球范围内画上了句号。

  Gefco于1949年由法国汽车制造商标致公司创立。在2022年被收购前,由俄罗斯铁路公司持有多数股权,去年俄乌战争爆发后被 Ceva Logistics的所有者、集装箱航运巨头CMA CGM(达飞海运)收购,从而免受国际制裁的影响。近年来,Gefco每年运输约400万辆汽车。

  Gefco的整车物流资产并入Ceva Logistics后,扩大了后者在欧洲的物流服务,也让CMA CGM进一步完善自己端到端航运和物流服务。在2022年,Gefco已经为Ceva带来了可观的收入增长。

  经此收购,Ceva Logistics成为法国最大、全球领先的汽车物流集团。

  收购时,Gefco在整个欧洲地区拥有3,000多辆铁路货车和30个汽车存放仓,专门用于运输新旧车辆。Gefco也拥有约1600辆卡车的运输车队。当然,也有很多外包服务。

  Ceva首席执行官Mathieu Friedberg表示,公司无意减少资产,相反,他们希望增加投资、进一步发展自身业务和规模,而不是提供分包服务。但他强调,合作伙伴关系有助于解决当前的运力紧缺和紧急需求,以便在供应链中断后更有效地交付积压的车辆。

  “我们也把Ceva在合同物流方面已经拥有的欧洲内外汽车资源结合起来,这也为我们的成品汽车零部件运输打开大门。”

  发力中国汽车物流市场

  在亚洲,他们也拥有成熟的业务体系。他们与上汽集团物流子公司安吉物流的合资企业——安吉智行物流(Anji Ceva)估值14亿美元,70%的营收出自汽车物流业务。

  “我们正在将这种海外竞争力带到谈判桌上,同时充分发挥我们的海运专业知识,我们正在研究如何进一步发展租船业务,希望在这方面做得更好。”

  这就包括为中国的汽车出口提供集装箱运输服务,这项服务在疫情的很长一段时间里发展处于停滞。但2022年夏季以来滚装船运力极度短缺,汽车的集装箱运输服务才重新被提上议事日程。

  首席执行官Friedberg说:“我们很容易获得集装箱,我们在中国有团队、有资源和积累,正在大力推广汽车集运解决方案。”

  谈到Ceva Logistics的2023年整车物流服务的短期目标时,Friedberg表示首要目标是满足客户的需求,包括完成因为疫情和半导体短缺而积累下的延期交付订单。此外,他们将专注于构建稳定的亚洲-欧美汽车物流线路。

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