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旺季到来,美国集装箱进口量激增!

  当下,美国零售商正在为迎接旺季而积极备货。海运集装箱大量涌入美国港口,需求上扬让太平洋上的集装箱船满载货物,3-6月取消的航次已经恢复。

  洛杉矶港是美国最大的集装箱门户港,执行董事Gene Seroka上周表示,8月可能是洛杉矶港历史上最繁忙的月份,并且9月也值得期待。

  零售商目前正在重新进货,为库存补货。

  据悉,上周四有15艘集装箱船靠泊洛杉矶港,而春季每天的靠泊数量则只有目前的一半。

  伦敦船舶经纪公司Braemar ACM Shipbroking分析师Jonathan Roach表示:

  来自美国的短期需求出现激增,目前亚洲到美国西海岸的运力比5月份增加了25%,同比增长了7%左右。

  一些航运业高管认为,需求反弹的原因主要来自电子商务。马士基发言人Mikkel Elbek Linnet说:

  目前服务业仍然受到封锁措施的影响,但网上购物在激增,人们可能不会外出喝酒,但会花钱买运动鞋或者家电。

  需求的迅速反弹自然推高了运费。根据上海出口集装箱运价指数,上周从上海到加利福尼亚的即期运价达到3758美元/TEU,比今年年初翻了一番。从中国到美国东海岸的运价达到4538/TEU美元,为2015年3月以来的最高水平,与2020年初相比上升了77%。

  零售商和制造商期待第四季度和假日销售旺季能够如期到来。一些贸易商表示,美国各州都在这个夏天解除了封锁措施,所以库存短缺问题开始显现。

  电子和家电零售商百思买上周表示,库存不足已影响到潜在的销售增长。公司首席执行官Corie Barry电话会议上说:

  我们重新开店后,需求超出预期,导致产品供应短缺比预期的更严重。

  贸易数据分析公司Panjiva Inc.表示,第三季度前半段,美国家用电器销售额较上年同期猛增50%,而电子产品进口额同比增长5%,百思买仅电视机进口量就增长了11%。

  纽约和新泽西港务局局长Sam Ruda表示:

  今年截至目前,7月份是港口业务量最多的一个月,电子商务占主导地位,8月份的表现更强劲。我们看到家得宝(home Depot)和劳氏百货(Lowe's)等家居用品商店以及电子产品零售商的销量都在不断上升。

  今年前7个月,纽约和新泽西港的集装箱吞吐量比去年同期下降了7.9%,其中5月份进口箱量下降了22%,但7月份的箱量比6月份增加了10万箱。

  7月份洛杉矶和长滩港的集装箱吞吐量分别比6月份增长了24%和21%。但与2019年同期相比,今年上半年两个港口的吞吐量都下降了6%以上。

  赫伯罗特发言人Nils Haupt表示,最大的压力来自西海岸港口,因为这里是亚洲货物上架最快的路径。随着零售商争先恐后地补充库存,所有可用的运力都已用上,进而推动了运费的快速上涨。

  一些航运高管警告称,未来几个月的不确定性仍然很大,疫情在秋季或许还会反复,进而再次扰乱供应链。

  本文来源于罗戈网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 港口,集装箱,海运