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太平船务再出售3艘船舶:自救模式的延续?

  据Container News报道,近日,太平船务又出售了3艘船舶。根据VesselsValue数据,3艘船舶分别是1728TEU的“Kota Jasa”轮,2607TEU 的“Kota Ganteng”轮和4253TEU的“Kota Laju”轮,建造于2001年、2002年和2005年。

  “Kota Jasa”轮

  据克拉克森周度报告最新也显示,近日新加坡集装箱航运公司太平船务PIL已经再次出售旗下多达3艘集装箱船舶。目前PIL旗下的自有集装箱船舶数量已经不足80艘。

  交易价格并未披露,不过3艘船舶的市场价值分别为285万美元,413万美元和818万美元。据悉,“Kota Ganteng”轮由印度尼西亚内贸运营商Temas Line购入,“Kota Laju”轮则由希腊买主购入,而“Kota Jasa”轮的去向未知。

  太平船务出售3艘旧船,被视为债务重组以及优化服务的举措之一。今年3月份,太平船务曾将两艘建造于2017年和2018年的万箱级船舶,出售给万海航运。自去年12月至今,太平船务已经出售了10艘船舶。

  自深陷财务困境后,有关于太平船务自救的新闻屡见报端。比如,在今年7月份,有报道称,太平船务的总部大楼太平大厦(PIL Building)被正式挂牌出售,大楼标价为3.5亿新加坡元,约合2.52亿美元。随后不久,太平船务即澄清不出售总部大楼。

  此外,关于太平船务与淡马锡之间的谈判细节,也出现了多个版本。今年6月份,有新加坡媒体报道,当地多个消息源证实,淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下Heliconia Capital Management确定向太平船务注入4.5亿美元现金,以帮助太平船务支付租船费用和逾期的燃油费用等。当时,PIL在公开声明中表示,“我们可以确认已经达成了一项临时融资协议,这将使该公司能够满足其最紧迫的运营资金需求。”

  不过,太平船务对劳氏日报表示,与Heliconia Capital Management达成了一笔金额介于1亿美元至1.1亿美元之间的过渡性资金协议,以满足紧急的运营需求。具体细节将在有重大进展时公布。  

  本文来源于罗戈网,并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 海运,集装箱,航运,港口